Retiren els vagons sinistrats de l'Iryo a Adamuz mentre continuen investigant les restes de l'Alvia
Els treballs a la zona zero on es va produir l'accident ferroviari entre dos trens a Adamuz (Còrdova) continuen sis dies després
Continuen els treballs a la zona zero on es fa sis dies es va produir el mortal accident ferroviari entre dos trens Iryo i Alvia a Adamuz (Còrdova) que es va saldar amb la vida de 45 passatgers i tripulants, inclòs el maquinista de l'Alvia.
Este dissabte els operaris han desballestat i retirat els últims vagons del tren Iryo, que van descarrilar i impactar contra l'Alvia que anava per la via contigua en direcció contrària. La resta, els vagons u a cinc, els han retirat a remolc a través de les vies de tren.
Mentrestant, a uns 800 metres de distància, es troben encara les restes de l'Alvia que han sigut trossejades en els últims dies fins a trobar els últims desapareguts, i on ara agents de la Guàrdia Civil es troben recaptant proves i fent fotografies.
Després de la recuperació dels dos últims morts el passat dijous els treballs van entrar en una nova fase. La Junta d'Andalusia va desmuntar el lloc de comandament avançat que havia instal·lat a la zona zero diumenge. L'Ajuntament de Còrdova també va tancar, en este cas, divendres, el centre d'atenció a les víctimes que havia mantingut durant tota la setmana, primer al centre cívic Poniente Sur i més tard en un hotel de la ciutat.
El carril ja estava trencat, segons les primeres investigacions
La investigació sobre el fatal accident d'alta velocitat, en què han mort 45 persones, avança i ja se n'extrauen les primeres conclusions clares.
El primer informe de la CIAF sosté que el raïl ja estava fracturat abans de passar el comboi del tren Iryo. Les marques que han trobat a les rodes del tren i la deformació observada al carril “són compatibles amb el fet que el carril estiguera fracturat” amb anterioritat al sinistre, una possibilitat que ja va avançar el ministre de Transports, Óscar Puente.
Per això Adif, gestora de la infraestructura ferroviària, ha assegurat que no descarta un defecte de fàbrica del carril i que, per això, localitzaria tots els lots del mateix tram de via on descarrilaren l'Iryio i l'Alvia i realitzaria una "auscultació especial" de tota eixa remesa d'acer.
La multinacional siderúrgica que va fer la via, ArcelorMittal, ja ha expressat la voluntat de col·laborar "en tot el que calga" si se'ls sol·licita cap informació inclús abans que es confirme finalment esta hipòtesi en l'informe final de la CIAF.
Ajuda psicològica
A Adamuz, l'Institut Provincial de Benestar Social de la Diputació de Còrdova ha oferit mesures de suport i tractament psicològic a tot el veïnat que ho desitge, especialment les persones que van participar de manera més directa prestant l'ajuda als afectats per l'accident.
El programa d'intervenció psicològica impulsat contempla la distribució als centres docents del municipi d'una guia professional per a oferir-los orientació sobre com tractar l'assumpte amb l'alumnat, així com l'atenció psicològica dels veïns que en precisen, a més d'una intervenció grupal.
