La Comunitat Valenciana, Catalunya i Múrcia fan front comú pel corredor mediterrani
Els motius pels quals els tres presidents donen suport al corredor mediterrani són fonamentalment tres: afavorir l’economia, millorar la circulació de passatgers i lluitar contra el canvi climàtic
El corredor mediterrani és la infraestructura ferroviària que connectarà el litoral del Mediterrani des d’Algesires fins a la frontera francesa per a transportar mercaderies i passatgers. La Generalitat dona suport al projecte, igual que les comunitats autònomes veïnes: Catalunya i Múrcia. Què ha fet que tres presidents autonòmics de tres partits diferents estiguen units pel corredor mediterrani?
La defensa del corredor mediterrani va molt més enllà de qualsevol defensa ideològica. Aquest és un projecte per a la península Ibèrica fonamental i, sobretot, és fonamental per a Europa
Quan hi ha projectes que transcendeixen els representats públics de la legislatura, al final, l’entesa és obligatòria
El corredor mediterrani és estratègic per a l’economia del País Valencià i Catalunya, i tota la ribera mediterrània occidental. Al final hi ha una part natural de relació, de relació econòmica, cultural i comercial
Sis arguments que justifiquen el projecte
Els motius pels quals els tres presidents autonòmics donen suport al corredor mediterrani són fonamentalment tres: afavorir l’economia, millorar la circulació de passatgers i lluitar contra el canvi climàtic. En el programa d'investigació d'À Punt Mèdia, Zoom, hem entrevistat els tres presidents i entre els seus testimonis destaquem les següents afirmacions amb les quals argumenten la necessitat d’aquest projecte:
- "Unes bones infraestructures el que permeten és un major desenvolupament industrial i, per tant, afavoreix la creació de llocs de treball." - Pere Aragonès, president de la Generalitat de Catalunya.
- "Per a nosaltres, la Comunitat Valenciana, on dos terços de les nostres exportacions són a Europa, qualsevol pot entendre que són unes infraestructures bàsiques." - Ximo Puig, president de la Generalitat.
- "El futur serà verd o no serà aquest respecte mediambiental és essencial i a través del ferrocarril ho potenciem perquè reduïm moltíssim les emissions." - Fernando López Miras, president de la Regió de Múrcia
- "En molts pocs anys, tota aquesta inversió tindrà el retorn efectiu." - Ximo Puig, president de la Generalitat.
- "No és una despesa, és una inversió; la millor inversió que es pot fer recau en les infraestructures de comunicació." - Fernando López Miras, president de la Regió de Múrcia.
- "Les inversions del futur en matèria d’infraestructures seran aquelles que siguen poc contaminants, que permetin garantir una competitivitat de l’economia i, sobretot, que permetin el desenvolupament econòmic al seu voltant. El corredor té totes aquestes característiques." - Pere Aragonès, president de la Generalitat de Catalunya.
El corredor mediterrani, per a quan?
“Que no estiga fet encara hui el corredor mediterrani és d’una ceguesa i d’una torpesa política atribuïble en gran part a la visió centralitzadora que des de sempre han tingut els governs de Madrid”. Així ho diu Joan Baldoví, diputat de Compromís al Congrés. D'altra banda, el president de la Generalitat, Ximo Puig, apunta que “les infraestructures no són neutres des de la perspectiva política”, sinó que quan es decideix centralitzar es decideix en termes polítics perdent de vista altres interessos: “Una millora de la competitivitat, de l’economia, una millora de la visió global i plural d’Espanya”, remata.
L’any 2011, el ministre de Foment, el socialista José Blanco va dir que el corredor estaria llest en 2020: “El govern preveu que en 2020 estiguen pràcticament finalizades totes les infraestructures incloses en la xarxa bàsica, és a dir, deu anys abans del termini fixat per la comissió”. Però hui per hui, en 2021, encara no és una realitat. Els presidents autonòmics tampoc són molt optimistes al respecte i pensen que "és molt optimista pensar que en 2025 ho tindrem", diu Pere Aragonès. "Sobretot, veient els antecedents del que ha fet l’Estat en els darrers anys, que és anar arrossegant els peus", remata.
Com que no depén de mi, no puc en absolut condicionar una data. El que està clar és que és una dècada fonamental per a la transició ecològica i per a garantir la prosperitat social i inclusiva de la Comunitat Valenciana
