El reasfaltatge de la Gran Via Marqués del Túria de València s'allargarà dos mesos
Les obres, amb un pressupost de més d'1,2 milions d'euros, contemplen la instal·lació d'un nou paviment fonoabsorbent que reduirà fins a 10 decibels el soroll del trànsit i fins a un 20% les emissions de CO₂
L'Ajuntament de València ha iniciat este dilluns les obres per a renovar més de 22.000 metres quadrats de calçada de la Gran Via Marqués del Túria de València, que s'allargaran durant els pròxims dos mesos. Amb esta actuació s'instal·larà un nou paviment fonoabsorbent que permetrà reduir fins a deu decibels el soroll del trànsit i fins a un 20% les emissions de CO₂ associades a la circulació.
L'alcaldessa María José Catalá ha assistit de matí al començament de les obres, que suposaran el reasfaltatge integral d'una de les principals artèries de la ciutat. Feia més de tres dècades sense una intervenció d'estes característiques, segons ha informat el consistori en un comunicat. "Hem iniciat les obres una vegada finalitzat el curs escolar per a reduir al màxim les molèsties al veïnat, als comerços i a totes les persones que es desplacen per la zona", ha apuntat l'alcaldessa.
Les obres, adjudicades a Pavasal Empresa Constructora SAU per 1.240.614 euros, abasten el tram comprés entre l'encreuament amb l'avinguda de Jacinto Benavente i la confluència amb l'avinguda del Regne de València i el carrer Russafa. En conjunt, l'àmbit supera els 22.000 metres quadrats de calçada i forma part de l'estratègia municipal de renovació de les grans artèries urbanes.
La renovació contempla la reposició del ferm deteriorat, amb clivelles, fissures, enfonsaments i buits que afectaven la circulació, al pas de les persones a peu i al confort acústic de l'entorn.
S'espera acabar les obres a finals d'agost
La previsió és que els treballs es prolonguen durant els pròxims dos mesos i puguen concloure cap a finals d'agost, abans que comence el pròxim curs escolar.
El nou paviment fonoabsorbent s'estendrà sobre la calçada de la via, amb l'excepció del carril bus, on s'emprarà asfalt convencional per raons tècniques, ja que les frenades i arrancades contínues dels autobusos poden afectar el rendiment i a la durabilitat d'esta mena de mescla.
Catalá ha indicat així mateix que en els trams transversals de l'avinguda —utilitzats per a girs i canvis de sentit— s'aprofitarà l'espai sobrant en eliminar les places d'aparcament convencionals per a habilitar zones de càrrega i descàrrega i 96 noves places d'aparcament per a motocicletes.
Calendari de les obres
L'execució de les obres s'ha organitzat per setmanes, illes de vivendes i costats de la via. Així, en una primera fase, les tasques diürnes se centraran en voreres, embornals i sistemes de drenatge, amb l'objectiu de corregir punts afonats, evitar acumulacions d'aigua i millorar l'evacuació pluvial.
Durant el dia es mantindrà la circulació, amb afectacions puntuals en les parts que estiguen en obres. El fressat i asfaltat es desenvoluparan en horari nocturn, previsiblement a partir del 20 de juliol, de diumenge a dijous. Per a garantir la qualitat i la seguretat de l'operatiu, en eixa franja es produiran talls de trànsit en els trams d'intervenció.
Les sis parades de l'EMT de l'entorn es mantindran operatives, encara que podran produir-se trasllats puntuals per a adaptar-les a l'avanç dels treballs, sense haver de suprimir-ne cap.