La Xina anuncia aranzels definitius fins al 19,8% al porc europeu durant cinc anys
El país asiàtic respon a les traves comercials imposades per Brussel·les al vehicle elèctric
El Ministeri de Comerç de la Xina ha anunciat este dimarts que aplicarà aranzels fins a un 19,8% al porc provinent de la Unió Europea (UE), una decisió que deriva de la investigació per competència deslleial iniciada el 2024 i que les veus expertes consideren una represàlia per les taxes imposades per Brussel·les als cotxes elèctrics xinesos. No obstant això, estos gravàmens, que s'aplicaran durant cinc anys a partir de dimecres, queden sensiblement per davall dels anunciats contra la carn de porc europea el passat setembre, que s'aplicarien de manera temporal i superaven el 62%.
Segons l'anunci publicat en el web de Comerç, els aranzels variaran entre diversos percentatges. En concret, van des del 4,9% aplicat únicament a l'espanyola Litera Meat, una de les marques preses com a mostra en les indagacions de les autoritats xineses, fins a l'esmentat 19,8%, que s'imposarà a les companyies que no col·laboraren i també a l'holandesa Vion.
Per a les empreses que sí que han col·laborat amb la investigació, entre les quals destaquen diverses espanyoles com El Pozo, Sánchez Romero Carvajal, Argal, Campofrío, Noel o Friselva, la tarifa serà del 9,8%.
La investigació era especialment important per a Espanya, ja que és un dels principals proveïdors de carn de porc per al gegant asiàtic, al qual va destinar quasi el 20% del volum de les exportacions l'any passat. Traduït en xifres, els va vendre 560.000 tones de productes de porc per valor de més de 1.200 milions d'euros.
El sector porcí valencià va encaixar amb preocupació l'obertura d'esta recerca fa ja més d'un any, ja que tem convertir-se en cap de turc de les guerres comercials entre la Unió Europea i la Xina. Aleshores, els col·lectius de ramaders ja vaticinaven que un moviment com el que s'ha materialitzat ara podria ser la sentència per a una branca d'activitat econòmica que ja es movia en la corda fluixa. “No es vendran molts cotxes de la Xina a Europa i al sector industrial europeu de cotxes els anirà molt bé, però mataran els llauradors, i en este cas els valencians, per tot el que venem a la Xina”, manifestava Cristóbal Aguado, president d’AVA-Asaja.
De fet, el porcí és, dins del sector ramader, el que més pes té a la Comunitat Valenciana. Per províncies, on més presència hi ha és a la de Castelló. Les organitzacions agràries ja van anticipar que demanarien compensacions milionàries si la Xina consumava l'amenaça, com finalment ha ocorregut.
