Les grans navieres suspenen el pas per l’estret d’Ormuz i desvien les rutes pel conflicte a I'Iran
MSC i Maersk prenen mesures extraordinàries per a protegir tripulacions i càrrega per l’escalada del conflicte a l'Orient Mitjà
Les principals navieres mundials han extremat les mesures de seguretat després de l’agreujament del conflicte militar a l'Orient Mitjà després de l’atac a l’Iran. La companyia MSC ha anunciat la suspensió temporal de totes les reserves de càrrega internacional amb destinació a la regió, mentre altres operadors clau desvien els serveis a través del cap de Bona Esperança per a evitar el pas pel mar Roig i l'estret de Bab el-Màndeb. En este context, cal destacar que el port de València és el líder absolut en tràfic de contenidors del Mediterrani i d’Espanya i quart port més important d’Europa.
Segons ha informat MSC, la paralització de les reserves de càrrega continuarà vigent fins que la situació de seguretat millore de manera significativa. Tots els vaixells que operen actualment a la zona del Golf, així com els que hi estan en ruta, han rebut instruccions de dirigir-se a zones de refugi designades, on romandran fins a nou avís.
La companyia destaca que continuarà coordinant-se amb les autoritats pertinents i informarà els clients sobre qualsevol ajust operatiu, incloent-hi possibles ports alternatius per a la mercaderia en trànsit.
Protegir tripulacions i càrrega
Les rutes que connecten l'Orient Mitjà i l’Índia amb el Mediterrani (ME11) i amb la costa est dels Estats Units (MECL) han deixat de passar pel canal de Suez de manera indefinida.
Esta mesura, tot i allargar el trajecte, busca protegir la seguretat de les tripulacions i la càrrega pel deteriorament de la situació en punts estratègics com l’estret d’Ormuz i el de Bab el-Mandèb, on ja es registren retards, desviaments i ajustos de calendari.
Maersk també desvia rutes
La naviera Maersk ha anunciat una reconfiguració dràstica de les rutes comercials a causa del "deteriorament de la situació de seguretat". La companyia ha suspés tots els trànsits pel canal de Suez i l’estret de Bab el-Mandèb, desviant els serveis ME11 i MECL a través del cap de Bona Esperança.
Segons Maersk, encara que la ruta trans-Suez és més ràpida i sostenible, la prioritat és garantir la seguretat de tripulacions i càrrega, i només es reprendrà el pas habitual quan la regió estiga estabilitzada.
A més, Maersk ha suspés que els vaixells vagen per l’estret d’Ormuz fins a nou avís, afectant directament les operacions en els ports del golf Aràbic, amb retards i ajustos en els horaris de lliurament. Tot i això, la companyia manté oberta l’acceptació de càrrega cap a l'Orient Mitjà, advertint que les operacions terrestres i aèries també poden patir interrupcions i retards.
"La situació és fluida i estem activant plans de contingència per minimitzar l’impacte en les cadenes de subministrament dels nostres clients", indica el comunicat. Els recàrrecs per interrupció de trànsit i contingència anunciats anteriorment continuaran vigents.
