Els retards de l’alta velocitat incrementen els desplaçaments en cotxe compartit

Els retards recurrents en els trens i, ara, l'agreujament de la situació per les limitacions de velocitat en alguns trams de l’AVE entre València i Madrid, estan condicionant els desplaçaments de molts viatgers i canvien els seus hàbits. L'ús del cotxe compartit ha augmentat més d'un 25%, mentre que, segons Avacu, el sector ferroviari és un dels que acumula més reclamacions dels valencians. 

La recerca d’alternatives al tren ja va començar, advertix Julián Tío, portaveu d’Avacu, abans dels canvis desencadenats per l’accident d’Adamuz. “Per desgràcia fa dos anys que els valencians estem prou barallats amb els trens i amb tot el que són els desplaçaments ferroviaris” descriu Tío, que destaca que els consumidors valencians han patit les conseqüències de, entre altres qüestions, l’increment de trànsit ferroviari o les obres a Chamartín. Problemes que, segons destaca, “al final qui els paga és el consumidor”. 

A estes qüestions s’han sumat ara les limitacions de velocitat per raons de seguretat que afecten 13 punts de la línia d'Alta velocitat València-Madrid, han comportat reduccions de fins als 120 o els 80 quilòmetres per hora quan els trens solien circular a 300. Això fa que els combois acumulen retards continuats, i algunes companyies, com Renfe i Iryo, hagen anunciat que deixaran de pagar indemnitzacions per falta de puntualitat.

Les associacions de consumidors, però, recorden que cal continuar reclamant: “si hi ha un retard hem de reclamar sempre, independentment que la companyia ens diga que no servirà per a res i que no tenim dret”, recalca Julián Tío. 

La situació ha fet que molts viatgers busquen unes altres alternatives, i entre elles, el cotxe compartit. Segons Amalia Carrasco, directora de Comunicació de BlablaCar, a la Comunitat Valenciana s’ha experimentat un increment del 25% en l’ús del cotxe compartit respecte a les mateixes dates de l’any passat.