Transports licita per més de tretze milions d'euros les obres de protecció d'inundacions de la línia de tren a Benifaió
S’intervindrà en l’entorn de dos barrancs, en el del Barranquet i en el del barranc del Tramusser, per on cada setmana passen 800 combois
El Ministeri de Transports ha licitat a través de l’Administrador d’Infraestructures Ferroviàries (Adif) els treballs per a augmentar la capacitat del sistema de drenatge de la línia de tren Madrid-València, al pas per Benifaió, per unpressupost pròxim a 13,1 milions d'euros. Estos treballs pretenen protegir d’inundacions i avingudes este tram de la infraestructura.
L'actuació s'emmarca en el Pla de Rodalia de la Comunitat Valenciana, segons ha assenyalat el Ministeri de Transports en un comunicat. Fonts del Ministeri han assenyalat que este municipi de la Ribera Alta ha patit en els últims anys episodis d'inundacions que han afectat la línia d'ample convencional Madrid-València.
Esta línia, segons indica el comunicat, registra una alta densitat de trànsit, amb més de 800 trens setmanals entre servicis de Rodalia, Mitjana i Llarga Distància i mercaderies.
Les obres projectades minimitzaran les conseqüències dels desbordaments tant en la infraestructura ferroviària com en el nucli urbà de Benifaió. A més, l'actuació licitada s'ha dissenyat a partir d'un estudi d'inundabilitat de la zona, que preveu episodis de pluges torrencials i ha permés definir els paràmetres tècnics.
Per esta raó, s'han projectat treballs en dos àrees diferenciades: la zona sud, corresponent al Barranquet; i la zona nord, en l'àmbit del barranc del Tramusser.
Entre les obres, que es concentraran en 1,5 quilòmetres de la línia ferroviària, en destaquen una a la zona sud, al Barranquet, que inclou un drenatge transversal consistent en un marc de tres seccions, especialment eficient per a canalitzar gran cabal d'aigua, i dimensions interiors de 4x3,1 metres. També tindrà una cuneta de recollida d’aigües comunicada amb el drenatge transversal per a acabar en la canalització del barranc.
A més, es farà una altra obra a la zona nord, la del barranc del Tramusser, que inclou un drenatge transversal consistent en quatre marcs de tres seccions i l'embocadura, aigües amunt i aigües avall, de les obres de drenatge projectades per a dirigir el curs de l'aigua a l'entrada i a l'eixida.
