Noves aturades en Metrovalència i el Tram d’Alacant durant les Fogueres i la nit de Sant Joan

Les seccions sindicals del Sindicat Espanyol de Maquinistes Ferroviaris (Semaf) en Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) han convocat el quart cicle d'aturades en Metrovalència i el Tram d'Alacant, coincidint amb les Fogueres de Sant Joan a Alacant (del 19 al 25 de juny) i amb la vespra de Sant Joan a València (dia 23).

En un comunicat, l'entitat sindical ha ressaltat que estes accions suposaran una “continuació de les aturades iniciades al març, que coincidiren amb la celebració de les Falles, per a reclamar la inclusió de propostes de seguretat operacional i millores professionals en la negociació del catorzé conveni col·lectiu”. Les aturades s’han repetit a l’abril i també este mes de juny. De fet, l’anunci de Semaf coincidix amb la quinta i última jornada d’aturades de l’última tanda que havien convocat fins ara.

Aturades en el Tram d’Alacant:

• Del 19 al 23 de juny: de 00:00 a 01:00 h, de 12:00 a 16:00 h, de 18:00 a 21:00 h i de 23:00 a 23:59 h.
• 24 de juny: de 00:00 a 01:00 h, de 12:00 a 16:00 h i de 18:00 a 21:00 hores.
• 25 de juny: de 00:00 a 01:00 hores.

Aturades en Metrovalència:

• 19, 23, 25 i 30 de juny: de 07:00 a 10:00, de 13:00 a 16:00 i de 19:00 a 21:00 hores.

Des de Semaf continuen defenent “qüestions fonamentals per als maquinistes” com ara la prevenció de riscos laborals i el reconeixement professional de la plantilla. Aspectes que consideren “imprescindibles per a garantir un servici ferroviari segur, eficient i de qualitat per a la ciutadania”.

En este sentit, apunten que la convocatòria de vaga “respon a trenta reivindicacions presentades a FGV en dos comissions de resolució de conflictes”. En concret, són “deu punts relatius a la seguretat operacional tècnica i vint punts relatius al XIV conveni col·lectiu”. Entre d'altres, inclouen el reconeixement professional dels maquinistes, la justícia organitzacional, la fidelització del personal en llocs amb rols crítics de seguretat, la implantació de la cultura justa i la regulació dels sistemes de borses d'ocupació temporal, assenyalen.

Malgrat això, diuen que la direcció d’FGV “continua ignorant” les qüestions que plantegen com ara la regulació dels temps de conducció, i que incorporen en el conveni “mecanismes que augmenten la injustícia retributiva entre col·lectius” fet que, afirmen, afecta especialment els maquinistes. “La direcció d'FGV mostra un absolut menyspreu cap a la seguretat, els usuaris i el col·lectiu de conducció amb la seua absència en la reunió del tribunal d'arbitratge”. Una acció que, a parer del sindicat, “posa de manifest la nul·la voluntat negociadora per a resoldre la situació”, postil·len.