Continuen els retards en dos línies de Rodalia i dels trens de València a Barcelona pel robatori de coure
Els tres de les línies C5 i C6 acumulen vora quaranta minuts de retard, mentre que els de mitjà i llarg recorregut ronden els deu minuts
El robatori de coure de la infraestructura ferroviària que es va produir este diumenge continua generant retards este dilluns tant als usuaris de les línies de Rodalia que unixen València amb les comarques del nord, així com als viatgers de mitjana i llarga distància que van cap a Barcelona. Ara per ara els tècnics d'Adif continuen treballant per a reposar el material robat, però des de l'Administrador de les Infraestructures Ferroviàries no han fet cap estimació del temps necessari perquè la infraestructura estiga plenament operativa.
El robatori de coure en el tram comprés entre la Font de Sant Lluís i el Cabanyal, a València, està causant, sobretot, retards en les línies de Rodalia, concretament en la C5, que uneix la capital amb Caudiel, i la C6, que va des de València fins a Castelló de la Plana. En estos casos, el matí començava amb retards de vora vint minuts, però les demores han anat creixent fins a doblar este temps i, passat el migdia, estos trens arribaven fins a quaranta minuts més tard, segons Renfe.
Els trens de mitjà i llarg recorregut que van des de València fins a Tortosa, Vinaròs o Barcelona, i que també passen pel tram afectat pel robatori de coure, també acumulaven retards, de vora deu minuts.
A pesar que els combois poden continuar circulant, el robatori afecta les comunicacions i retarda el trànsit de combois, per la qual cosa arriben a la seua destinació més tard del programat, com han explicat des d'Adif a À Punt. Les mateixes fonts no han donat cap previsió del temps en què continuarà així la infraestructura, encara que han remarcat que els tècnics estan treballant per a solucionar-la.
Diversos usuaris lamentaven, davant les càmeres d'À Punt, no haver rebut cap comunicació per part de Renfe dels retards, que ja van començar el diumenge a la vesprada.
