El port de Castelló creix un 6,53% en el 2025 i supera els 18,6 milions de tones de mercaderies

El port de Castelló ha crescut un 6,53% en el 2025 i ha tancat l'exercici amb un tràfic total de 18.601.325 tones de mercaderies, segons les dades difoses per l'Autoritat Portuària de Castelló.

L'increment es deu principalment al tràfic de granels líquids —que ha sigut de 9.170.695 tones augmentant un 7,88% respecte a l'any anterior— i en els granels sòlids —que han superat les 8.163.211 tones, amb un creixement del 6,33% respecte al 2024—.

El tràfic de contenidors també ha registrat una evolució a l'alça durant l'exercici, amb 99.416 TEU moguts, un 13,91% més que en el 2024 que situa el port prop del llindar dels 100.000 contenidors.

L'augment del tràfic s’ha reflectit en l'activitat marítima, ja que al llarg de l'any han escalat en el port de Castelló 1.383 vaixells, un 3,83% més que en l'exercici anterior.

Entre les principals mercaderies canalitzades durant 2025 destaquen el petroli cru, el feldespat, el fuel, les gasolines, el ciment a granel i els cereals. El petroli cru ha sigut la mercaderia més abundant, amb 5,2 milions de tones i un creixement de l’11,6%. Darrere se situa el feldespat, amb un augment de 12,6%, i el fuel, amb 1,1 milions de tones i un increment del 32%.

En l'àmbit internacional, els principals intercanvis comercials del port s’han fet amb països com Turquia, el Marroc, Guinea, el Canadà, Egipte, Romania i Itàlia.

El president de l'Autoritat Portuària de Castelló, Rubén Ibáñez, ha assenyalat que els resultats reflectixen un creixement “sòlid i equilibrat”, basat en la millora de la competitivitat del port i en l'atenció a les necessitats de la indústria i dels clients.

Segons l'Autoritat Portuària, l'evolució positiva del tràfic es deu a la millora de les infraestructures, l'eficiència operativa i l'activitat comercial, així com en el desenvolupament de projectes de modernització i captació de nous tràfics. A més, el port preveu inversions publicoprivades superiors als 740 milions d'euros fins al 2029, destinades a la connectivitat, l'expansió portuària, la sostenibilitat i la seguretat.