L'EMT incorpora esta setmana 26 nous autobusos elèctrics per a renovar la flota a València
L'alcaldessa anuncia la posada en marxa el 9 de març de la nova línia 59 que connectarà Sociópolis amb l'Hospital Peset, el centre i els districtes de Jesús i Patraix
L’Empresa Municipal de Transports (EMT) de València incorpora esta setmana 26 nous autobusos elèctrics i híbrids, que se sumen als 31 híbrids articulats arribats l’any passat i dupliquen la xifra actual de vehicles amb bateries recarregables. L’alcaldessa, María José Catalá, junt amb el regidor de Mobilitat i president de l’EMT, Jesús Carbonell, ha presentat 14 d’estos vehicles i ha subratllat que “suposen una evident millora en la qualitat ambiental de la ciutat”.
Catalá ha anunciat també que, al llarg d'este 2026 i en el pròxim 2027, es preveu l'arribada d'altres 94 autobusos elèctrics més, la qual cosa farà un total de 120 nous autobusos elèctrics en dos anys. Això suposarà un increment del 545% en el nombre d'autobusos elèctrics que circularan pels carrers de València en 2027, així com d'altres 67 híbrids articulats.
Catalá ha recordat que en el 2023, quan van arribar a l’Ajuntament, només el 60% de la flota era neta (híbrida o elèctrica), amb vehicles molt antics. “Vam decidir fer un pla estratègic i comprar 222 autobusos per 118 milions d’euros”, ha dit.
La nova línia 59 connectarà Sociópolis amb l’Hospital Peset
L’alcaldessa ha anunciat que el 9 de març s’estrenarà la línia 59, que portarà l’EMT a Sociópolis (pedania de la Torre) per a connectar-la directament amb l’Hospital Doctor Peset, el centre de València i els districtes de Jesús i Patraix. Començarà amb cinc autobusos i freqüència de 18-21 minuts, amb l’objectiu d’arribar a 10 minuts i crear la circular C59, que unirà el centre amb Castellar - l’Oliveral, el Forn d’Alcedo i la Torre.
La línia reforçarà la 9, però es desviarà per la carretera d’Alba i el carrer d'Ignacio Hernández Hervás, amb set noves parades (tres per sentit més una final prop de la CV-407).
Catalá ha destacat que “acaba amb la falta de connectivitat després de molts anys sense respostes” i respon al creixement poblacional i les necessitats postdana, com la recent arribada de l’EMT a Turianova amb la línia 8.
