El govern espanyol fixa en 15 anys l'edat mínima per a conduir patinets a partir de l'1 d'octubre

El govern espanyol ha aprovat una modificació del Reglament General de Circulació, que fixa en 15 anys l'edat mínima per a conduir automòbils de mobilitat personal, com els patinets, i establix l'ús obligatori del casc, igual que per als ciclistes.

A més, serà obligatori l'ús de guants per a conductors i passatgers de motocicletes i ciclomotors, així com de calçat tancat en tota classe de vies. A més, els taxistes hauran de dur posat el cinturó en tot moment.

Són algunes de les principals novetats de la reforma que ha aprovat este dimarts el Consell de Ministres, que entrarà en vigor el pròxim 1 d'octubre, excepte pel que fa al casc homologat per a usuaris de motocicletes, que ho farà l'1 d'octubre de 2027. Estos són els principals canvis:

Conductors de vehicles de mobilitat personal (VMP)

• Fixa en 15 anys l'edat mínima per a conduir.
• Hauran d'utilitzar casc i jupetí reflectant de nit o en situacions de poca visibilitat, i els professionals que hi circulen hauran d'utilitzar-lo en tot moment. L'incompliment d'estos dos punts suposa una infracció greu amb sanció de 200 euros.
• Els vehicles hauran de dur sempre l'enllumenat encés.
• Fora dels nuclis urbans, es pot permetre la circulació dels VMP per vies segregades de vehicles de motor, com ara vies ciclistes o carrils bici.

Ciclistes

• Se suprimixen les exempcions d'ús del casc i tots hauran de dur-lo en vies interurbanes.
• Aquells que facen l’activitat professional en este vehicle (riders) hauran de fer ús en tot moment de casc de protecció i jupetí reflectant. En ambdós casos, l'incompliment de la norma suposa una infracció greu amb sanció econòmica de 200 euros.
• El conductor que avance un ciclista en una via interurbana haurà de reduir la velocitat en almenys 20 km/h respecte al límit existent en la via, mentre que en calçades amb més d'un carril per sentit, el conductor que avança ha de canviar completament de carril, a més de deixar la separació lateral d'1,5 m.
• En les vies urbanes, els ciclistes circularan preferentment pel centre del carril per a millorar la seua seguretat, mentre que els conductors d'automòbils hauran de deixar una separació mínima de 5 metres amb els ciclistes que els precedisquen en el mateix carril.
• En les vies urbanes d'un sol carril on estiga limitada la velocitat a 30 km/h o inferior, i prèvia senyalització, l'autoritat municipal podrà permetre la circulació de les bicicletes en els dos sentits de circulació.

Usuaris de motocicletes

• És obligatori l'ús de guants de protecció per a conductors i passatgers de motocicletes i ciclomotors en vies interurbanes i calcer tancat en tota classe de vies. Tots dos incompliments són una infracció greu la sanció econòmica de 200 euros.
• Es permet la circulació de motocicletes pel voral dret quan hi haja congestió del trànsit, sense excedir la velocitat de 30 km/h i prèvia senyalització del tram.
• Els cascos hauran d'estar obligatòriament homologats i no simplement certificats.
• Els riders que facen l’activitat professional en motocicleta hauran de portar jupetí reflectant en tot moment. És una infracció greu amb sanció econòmica de 200 euros.

Equipament de protecció

• Se suprimeixen les exempcions a l'ús del cinturó de seguretat que existien per a conductors de taxi, vehicles de mercaderies i vehicles d'ensenyament de la conducció. A partir d'ara hauran de portar-lo posat en tot moment.
• S'establix una excepció que empara els passatgers de les ambulàncies assistencials condicionades per a permetre assistència tecnicosanitària en ruta quan en un servici d'urgència ocupen l'habitacle del pacient.

Altres normes en vies interurbanes

• Els vehicles que passen altres immobilitzats han de deixar una separació lateral d'1,5 metres i reduir la velocitat en almenys 20 km/h respecte al límit existent en la via.
• En autopistes i autovies, quan la circulació quede dificultada a causa de la neu, queda prohibit avançar i se circularà únicament pel carril de la dreta, deixant lliure el de l'esquerra per a la circulació dels automòbils d'emergència i llevaneus.
• Quan, amb motiu d'una retenció, els automòbils circulen a pas de vianant o s'aturen, hauran d'apartar-se de manera que deixen un espai central lliure per a permetre el pas d'automòbils de policia i altres servicis d'emergència.

Altres normes en vies urbanes

• En passos per a vianants amb semàfor no podrà coincidir el llum ambre intermitent per a automòbils amb el llum verd per a vianants.
• Es dota d'entitat jurídica els camins escolars segurs.
• Es regula la maniobra d'estacionament de les autocaravanes, les quals no podran estendre elements propis que desborden el perímetre de l'automòbil, hauran de descansar només sobre pneumàtics i no podran abocar fluids procedents de l'habitacle.