El govern espanyol aprova un decret amb vint milions d'ajudes per a les víctimes d'Adamuz i Gelida
La normativa establix una indemnització de 210.000 euros per víctima mortal amb una aportació directa de l'administració central, un avançament de l'assegurança i un pagament final
El Consell de Ministres ha aprovat este dimarts un reial decret llei que suposa una inversió de vint milions en ajudes immediates per a les víctimes dels fatídics accidents ferroviaris ocorreguts a la localitat cordovesa d'Adamuz i la catalana Gelida els passats 18 i 20 de gener, respectivament. En ambdós sinistres van perdre la vida 46 persones, entre elles dos maquinistes de tren, i més 200 van quedar ferides. El ministre de Transports, Óscar Puente, ha presentat en la roda de premsa posterior a la reunió setmanal del govern espanyol les línies principals de la normativa, que contempla una aportació directa en concepte d'ajudes per als afectats i també un avançament de part de la indemnització corresponent a l'assegurança civil.
Puente ha explicat que els procediments ordinaris i els temps judicials no sempre responen a la "urgència vital" d'una tragèdia com la viscuda recentment i ha assenyalat que les víctimes no poden esperar, com ha ocorregut en accidents passats, per a rebre suport econòmic. Per a això, ha dit, s'ha aprovat una mesura amb un doble objectiu: establir ajudes immediates a les víctimes i avançar part de les indemnitzacions de l'assegurança de responsabilitat civil. Puente ha concretat que a cada una de les branques es destinarà un import total de deu milions.
Per cada víctima mortal s'ha determinat una compensació total de fins a 216.000 euros, d'acord amb les xifres arreplegades en el reial decret, que arribarà a les famílies en un termini "no superior a tres mesos". Són, segons ha desglossat el ministre, 72.000 euros inicials d'ajuda directa de l'administració estatal en concepte d'indemnització, a fons perdut i exempts de tributació i la mateixa xifra com un avançament de la quantitat que eventualment percebran de l'assegurança de responsabilitat civil. A més, rebran un tercer pagament 72.000 euros una vegada que l'assegurança obligatòria certifique el grau de lesions i les defuncions. Les quantitats, ha especificat, s'abonaran en un únic pagament.
En els supòsits de lesions corporals, les ajudes s'estructuraran també segons el barem existent en funció del nivell de gravetat en cada cas. Oscil·laran des dels 2.400 euros contemplats en els casos de menor entitat fins als més de 84.000 en les circumstàncies de més gravetat. En este grup també se seguirà el mateix procediment que amb les víctimes mortals: una ajuda directa, un avançament de l'assegurança i un pagament final.
"No consentirem que hi haja víctimes deu anys esperant una indemnització", ha assegurat Puente. També ha subratllat que iniciaran les modificacions normatives necessàries per a articular un mecanisme d'intervenció pública mitjançant el qual l'Estat puga acordar assumir, atenent diversos factors, l'abonament d'un percentatge de les indemnitzacions corresponents als danys personals en els accidents de transport col·lectiu, sense perjudici de la responsabilitat civil.
La gestió de Puente
El ministre, a qui el PP li demana la dimissió per la gestió de la tragèdia ferroviària, ha insistit que té "la consciència molt tranquil·la", després d'una setmana en què ha encadenat les compareixences públiques: "Estic al capdavant del meu ministeri en el pont de comandament, no en cap reservat, donant la cara", ha insistit.
D'altra banda, Puente ha manifestat "sorpresa" per les declaracions del president de la Comissió d'Investigació d'Accidents Ferroviaris (CIAF), Ignacio Barrón, qui va dir ahir que demanaran explicacions sobre les raons per les quals es van renovar parcialment les vies de la línia Madrid-Sevilla d'alta velocitat. Segons ha dit, no entrarà en cap debat públic amb CIAF sobre qüestions "en les quals no hauríem d'estar". A parer d'ell, este aspecte és "irrellevant" des del punt de vista de la seguretat. "Qualsevol disquisició sobre la renovació o no d'uns trams de carril, en concret en els punts de l'accident, és intranscendent des del punt de vista que ara ens preocupa, que és el de la seguretat", ja que, segons ha afirmat, és una cosa que no ha tingut "cap incidència" en els motius de l'accident.
A preguntes dels periodistes, el ministre ha afirmat que no es planteja "de moment" més destitucions derivades de la gestió dels dos sinistres ferroviaris i dels incidents recurrents en les Rodalies de Catalunya. El Ministeri de Transports va comunicar el dilluns els cessaments del director operatiu de Rodalies, Josep Enric García Alemany, i del director general d'Operacions i Explotació d'Adif, Raúl Míguez, pel caos en la xarxa ferroviària catalana. "M'estic pronunciant en l'aire; quan arribe el moment, vorem si hi ha hagut errors, si no s'han sabut detectar...", ha dit Puente en la roda de premsa de hui. Però ha afegit: "No em plantege en este moment que n'hi haja més".
