Enginyers valencians plantegen a Emergències crear la figura d'operadors qualificats per a augmentar la seguretat dels unflables

Jocs unflables més segurs. És el que busca la proposta enviada este dijous a la Conselleria d'Emergències pel Col·legi Oficial d'Enginyers Tècnics Industrials de València (COGITI) per a reforçar la supervisió d'esta classe d'atraccions, just quan fa quatre anys del fatídic accident ocorregut a Mislata en què van morir dos menudes de quatre i huit anys després d'envolar-se un castell unflable per una forta ràfega de vent. El cas continua sota instrucció judicial i amb quatre persones investigades: el propietari i un responsable de l'estructura sinistrada, un enginyer i un tècnic municipal.

Segons el plantejament dels professionals d'enginyeria, els requisits tècnics de muntatge dels unflables no canvien, però caldria reforçar els controls. Per a això, proposen crear dos figures professionals que actualment no existixen: el muntador instal·lador de l'atracció i la de l'operador, qui la vigila. Els dos amb carnet professional, acreditats en el registre de la Generalitat i amb formació homologada que impartirà el mateix COGITI, ha explicat a À Punt el degà, Tomás Játiva.

Per a evitar que desgràcies com l'ocorreguda a Mislata es repetisquen i augmentar l'efectivitat dels desallotjaments, de manera que es facen a temps, els enginyers posen damunt de la taula la possibilitat d'obligar a disposar d'anemòmetres, aparells que mesuren la velocitat del vent, connectats a sistemes d'alerta. Estos funcionarien a partir d'un semàfor de tres colors, verd, groc i roig, segons la potència de les ràfegues. Játiva recorda que, en tot cas, la normativa europea UNE-EN 14960 ja fa necessari desmuntar els unflables sempre que se superen els 35 quilòmetres per hora.

L'operador de l'unflable, a més d'estar pendent de si canvien les condicions meteorològiques, hauria de tindre formació en primers auxilis, d'acord amb la proposta del COGITI, i estar constantment supervisant l'atracció. "De fet, ja hi ha un senyor que et cobra l'entrada i està en l'unflable, ara cal que faça el curs", ha dit l'enginyer.

Els experts admeten que accidents fatals com l'ocorregut a Mislata no sempre es poden previndre, però asseguren que amb les millores que plantegen "la decisió de parar l'activitat hauria estat regulada de manera objectiva mitjançant un anemòmetre i un semàfor, de manera que ja podríem dir que la persona encarregada ha sigut negligent". La Conselleria d'Emergències ja estudia esta bateria de propostes per a crear operadors qualificats en unflables. Si tirara avant, seria la primera mesura d'estes característiques a Espanya.