Pedro Sánchez: "Arribarem fins al final, i si hi ha hagut negligències, se sabrà"
El president del govern diu amb contundència que no és assumible per a un país com Espanya patir dos accidents en un any i ha reiterat que es prendran les mesures que calguen
El president del govern espanyol, Pedro Sánchez, ha defensat este dimecres que la principal prioritat són els ferits i les víctimes mortals per la tragèdia. Sánchez ha valorat la coordinació entre administracions, desplaçat al lloc de l'accident ferroviari. El president ha remarcat que l'altra prioritat és indagar el perquè “d’esta terrible tragèdia”. “Arribarem fins al final, i si hi ha hagut negligències, se sabrà i si ha hagut errades en el sistema de seguretat, es respondrà amb total contundència. Hem patit dos terribles accidents en el mateix any. Tot indica que l’origen dels dos accidents no té res a vore, però això correspon a la comissió independent d’accidents ferroviaris i a la justícia”, ha dit amb contundència.
Sánchez ha remarcat que no és assumible per a un país com Espanya patir dos accidents en un any i ha reiterat que es prendran les mesures que calguen per a retornar la confiança en el sistema d'alta velocitat.
El president ha comparegut al lloc de l’accident acompanyat del president de Castella-la Manxa, Emiliano García-Page, i d’altres autoritats locals. Page ha agraït la coordinació entre comunitats autònomes i la mobilització dels servicis de seguretat i emergència i ha fet balanç de víctimes, 68 fins ara, i ferits.
"Si hem de reforçar encara més la seguretat per a tornar a construir la confiança en el nostre sistema d'alta velocitat, es farà, perquè el que no és assumible per a un país com Espanya és patir dos accidents ferroviaris d'alta velocitat en un mateix any", ha indicat al costat del president de Castella-la Manxa, Emiliano García-Page.
Tres dies de dol oficial
El cap de l'Executiu assegura que "tot Espanya està de dol" i ha avançat que es declararan tres dies de dol oficial a partir d'este mateix dijous.
Durant la intervenció, el cap de l'executiu espanyol ha elogiat la professionalitat dels servicis d'emergències, així com la coordinació que hi ha entre totes les institucions, el govern central, l'autonòmic, la Diputació de Toledo i els ajuntaments, als quals ha traslladat l'agraïment. També ha mostrat l'agraïment a altres comunitats i diputacions que ha afirmat que s'han bolcat per a donar una resposta a esta tragèdia.
Puente: "La decisió 'errònia' del centre de control de reprendre l'AVE és 'inexplicable'"
Poc abans havia parlat des del Centre de Control d'Adif, a l'estació d'Atocha, el ministra de Transports, Óscar Puente. El ministre ha dit que la decisió "sens dubte errònia" del Centre de Control d'Adif d'ordenar al tren AVE de Renfe que reprenguera la marxa malgrat que l'Iryo estava parat més avant és "inexplicable".
El ministre ha explicat que una col·lisió per encalç en l'alta velocitat és "inversemblant" i només s'explica per una fallada com la que ha provocat este accident, que de moment, ha deixat 64 morts i mig centenar de ferits. I ha fet un repàs cronològic de la tragèdia. Ha afirmat que a les 8:30 hores ha caigut el sistema de seguretat LZB —que només funciona ja en la línia Madrid-Sevilla d'alta velocitat, perquè en la resta ja està instal·lat el més modern ERTMS— i, posteriorment, el centre de control d'Adif va prendre la decisió de reprendre la marxa "amb un tren detingut i un senyal roig a l'entrada de l'estació Urda". La decisió de reprendre la marxa s'ha pres sense una limitació de velocitat al tren sinistrat: "Eixa és la decisió que es pren des del centre de control i és l'origen de l'accident", ha assegurat el ministre de Transports, que, no obstant això, ha assenyalat que no atribuïx responsabilitats "de moment a ningú" i que això es dilucidarà en la investigació.
El ministre ha afegit que, amb la informació de què disposa a través d'Adif, la caiguda de l'LZB va provocar la detenció de, almenys, sis trens des de les 8:30 hores. A les 8:36 hores van autoritzar el maquinista a reprendre la marxa de l'AVE, que va recórrer uns 25 quilòmetres entre les 8:36 hores i les 8:53 hores, quan es va produir l'accident en envestir un Iryo que estava en la via.