La Generalitat tornarà a demanar al govern que soterre el pas a nivell d'Alfafar

La Generalitat tornarà a reclamar al govern espanyol el soterrament del pas a nivell d'Alfafar (Horta Sud), perquè siga compatible amb el projecte de parcs inundables. Així ho ha afirmat el vicepresident tercer i conseller de Medi Ambient, Infraestructures, Territori i de la Recuperació, Vicente Martínez Mus, després de reunir-se amb la plataforma pel soterrament d'Alfafar-Sedaví-Benetússer i l'alcalde d'Alfafar, Juan Ramón Adsuara.

Martínez Mus ha destacat que “és fonamental” que esta infraestructura estiga sota terra per a evitar el risc d'inundació que tenen estos municipis, i ha tornat a reclamar al govern espanyol una solució integral per a este punt, ha informat la Generalitat en un comunicat.

Segons el conseller, el projecte presentat pel govern espanyol no atén les demandes plantejades per la Generalitat, per això defensa la necessitat d’“una solució completa que siga una mica més que un pegat”, i demana que s’"aprenga" del que va ocórrer amb la dana del 29 d'octubre, quan tota esta zona es va inundar.

Per totes estes raons, el vicepresident ha instat l’executiu espanyol a replantejar el projecte després dels danys evidenciats per la barrancada del 2024 i ha subratllat la importància d'escoltar tant els ajuntaments afectats com a la plataforma veïnal que reclama el soterrament de les vies.

En este sentit, ha assenyalat que l'actuació plantejada per Adif respon a una “visió parcial”, centrada exclusivament en l'eliminació del pas a nivell mitjançant un pas inferior per als vianants, sense abordar qüestions estructurals com la connectivitat, la cohesió urbana, la permeabilitat transversal del territori o la resiliència enfront de riscos climàtics i hídrics.

El document d'al·legacions presentat per la Generalitat també advertix que la proposta d'Adif contradiu les línies estratègiques del Pla Endavant, elaborat després de les inundacions, que van afectar de manera especialment greu este entorn.

Sobre este tema, subratlla que l'expedient no incorpora cap anàlisi del risc d’inundació del pas inferior projectat, malgrat que la zona està catalogada com a inundable segons el Patricova.

Les al·legacions també posen de manifest que la supressió del pas a nivell afecta directament béns i competències valencianes, com la carretera CV-407, que assumiria una part significativa del trànsit sense que haja existit una coordinació formal amb la Generalitat.

A més, Mus ha recordat que la Generalitat va traslladar al govern un projecte alternatiu que planteja “una solució real de conjunt al territori, que va més enllà d'eliminar el pas a nivell mitjançant un pas inferior per als vianants”.