Europa afronta el risc de cancel·lació de vols per la falta i l’encariment del querosé a les portes de l’estiu
Els experts alerten que “com més temps s’allargue, menys vols i menys turistes”, mentre que Europa té reserves per a sis setmanes i el conflicte amb l’Iran ja obliga a aerolínies a reduir l'operativa
Europa afronta amb preocupació l’inici de la temporada turística d’estiu per la possible falta de querosé per als avions i l’augment del preu, que s’ha disparat en les últimes setmanes.
L’Agència Internacional de l’Energia ha advertit que el continent disposa de “sis setmanes” de combustible per a l’aviació i ha alertat que podria haver-hi cancel·lacions de vols “prompte” si no es recupera el subministrament procedent del Pròxim Orient.
La guerra de l’Iran ha generat un increment notable del cost del querosé, que s’ha duplicat en sols un mes, passant de 99 a 195 dòlars el barril.
Esta situació ja ha tingut conseqüències en el sector aeri. L’aerolínia neerlandesa KLM ha suspés 160 vols previstos per al mes que ve perquè, segons ha indicat, no li resulta rendible operar-los en el context actual. Per la seua banda, la companyia alemanya Lufthansa ha deixat en terra 27 avions, de moment.
Les aerolínies alerten que estes mesures podrien ser només el principi si la situació del subministrament i dels preus no millora en les pròximes setmanes.
La crisi del querosé amenaça el turisme
Els avions funcionen amb querosé i l’encariment del combustible respon, segons els experts, a una qüestió d’oferta i demanda. El professor d’EDEM Escola d'Empresaris Felip Sánchez ha explicat a À Punt que és una “crisi del querosé” perquè no hi ha prou subministrament i, per tant, el preu puja.
Sánchez advertix que, “com més temps s’allargue, menys vols i menys turistes cap a Espanya”, un escenari que preocupa especialment a les portes de l’estiu.
El sector turístic de la Comunitat Valenciana confia que la situació no s’allargue. Hosbec assenyala que “demanda n’hi ha, s’està venent però, si la situació s’allarga, podem tindre problemes a llarg termini”.
A més, mercats clau com el britànic i el francés podrien ser els primers a notar els efectes de l’escassetat de combustible, fet que afectaria directament les principals fonts de turistes de la Comunitat.
