La primera jornada de vaga dels maquinistes de Renfe reduïx el trànsit ferroviari a tot Espanya

La vaga de maquinistes convocada per a este dimarts complica els desplaçaments ferroviaris a tot Espanya. La de hui és la primera de les dos jornades de vaga —l’altra serà dijous— convocades pel Sindicat Espanyol de Maquinistes Ferroviaris (Semaf) davant de “l’incompliment dels compromisos adquirits” per a millorar la seguretat ferroviària en la xarxa espanyola. Des del sindicat convocant xifren en el 100% el seguiment que està tenint la vaga, segons ha manifestat el secretari de Semaf a València en Les notícies del matí. Esta vaga arriba la vespra de la vaga general, convocada per a este dimecres per a reclamar l’accés a la vivenda, i que també podrà afectar els desplaçaments ferroviaris.

Dijous hi haurà una segona jornada de protestes dels maquinistes de Renfe que, de nou, es materialitzarà en forma d’aturades parcials, en tres franges horàries al llarg del dia (de 06:20 a 09:20 hores, de 14:20 a 17:20 hores i de 21:20 a 23:20 hores).

El Ministeri de Transports ha establit uns servicis mínims en Rodalia que van del 75% en hora punta (de 06:00 h a 09:00 h; de 13:30 h a 15:30 h i de 18:30 h a 20:30 h), al 50% de la resta del dia. En el cas dels desplaçaments de Mitjana Distància, s’establix una mitjana del 65% dels servicis, mentre que els d’alta i llarga velocitat, s’han establit un 72% dels trens programats. En el cas de les mercaderies, hi haurà un 20% dels combois, com detalla Renfe. No obstant això, Renfe ha denunciat a primera hora d’este dimarts que els servicis mínims decretats pel Ministeri s’estan incomplint a Catalunya.

La vaga de maquinistes ferroviaris arriba quasi dos setmanes després del sinistre mortal d’Urda, a Toledo, que es va cobrar 69 vides i va deixar desenes de ferits, alguns d’ells encara ingressats als hospitals. L’accident, que va passar després d’una fallada del sistema de seguretat, continua en investigació per a aclarir responsabilitats.

De fet, l’endemà d’este sinistre —el segon greu d'enguany en l’alta velocitat espanyola, després del de gener, quan van morir 46 persones a Adamuz— el Semaf va convocar la vaga de maquinistes del grup Renfe. És la seua manera de protestar pels incompliments per a millorar la seguretat ferroviària.

Després de la segona trobada dels conductors de tren amb el vicepresident del govern espanyol, que ara assumix de manera transitòria la titularitat del Ministeri de Transports, Carlos Cuerpo, el sindicat Semaf va acordar divendres mantindre la convocatòria de vaga i parades parcials en Renfe.

Encara que des de la vicepresidència primera asseguren que en la reunió s'han produït avanços concrets, el secretari general de Semaf, Diego Martín, va detallar que Transports havia presentat prou documentació referent a totes les seues reivindicacions, però que n'havien de rebre encara més i analitzar-la. En este sentit, Martín va reconéixer que Cuerpo els va dir que està disposat a avançar molt més del que es feia i, de fet, va donar terminis de setmanes per a publicar una nova regulació.

Principals reivindicacions

L’augment de la inversió en manteniment de la infraestructura ferroviària, que “ha d’augmentar considerablement”, és una de les principals reivindicacions que volen posar damunt de la taula els maquinistes, com apuntava Sergio García, secretari de Semaf a València. Que les limitacions temporals de velocitat no s’allarguen en el temps i protocols de seguretat en casos de condicions meteorològiques adverses són altres de les reclamacions que plantegen els maquinistes en esta vaga.

Mentre això arriba, els desplaçaments ferroviaris per la xarxa espanyola resultaran complicats este dimarts, tant en els trens de Rodalia com en els de Llarga i Mitjana Distància. Per a dimecres, jornada de la vaga general, Rodalia València ja advertix que “l’oferta habitual de trens podrà vore's afectada”. Per esta raó, “es recomana planificar els desplaçaments amb antelació i consultar la informació actualitzada sobre l'estat del servici a través dels canals oficials”, advertia Renfe.

“Entenem el malestar dels usuaris, però esta vaga la fem per ells”, apuntava el secretari del Semaf a València. “A València, el material i els trens són vells, hi ha incidències en les infraestructures pràcticament cada dia... per això fem la vaga, perquè el transport siga segur”, exposava Sergio García en Les notícies del matí.