La plantilla de Ford reprén l'activitat a Almussafes després de la parada estival amb la "tranquil·litat" per l'acord amb la xinesa Geely

La factoria Ford a Almussafes ha représ este dimarts la producció, després de l'aturada vacacional d'agost, amb la fabricació de 750 unitats diàries del Kuga, l'únic model que de moment es fabrica a les instal·lacions de la Ribera Baixa, a l'espera del Ford Bronco.

La recuperació de l'activitat s'encara enguany amb "més tranquil·litat" entre els 4.142 treballadors en plantilla per l'aliança estratègica aconseguida al juliol amb l'automobilística xinesa Geely per a l'explotació conjunta de la factoria, que ja assegura dos vehicles més a les acaballes de 2028, segons ha valorat a EFE el president del comité d'empresa, Carlos Faubel.

Tot i que les vacances eren de tres setmanes i van acabar el 24 d'agost, durant la setmana passada només van tornar a la factoria d'Almussafes els treballadors de la planta de motors, mentre que els de producció de vehicles (que inclou les àrees de carrosseries, pintures i muntatge) han estat d'expedient de regulació temporal d'ocupació (ERTO) fins a este dilluns.

L'any passat, la producció de vehicles de Ford Almussafes va estar prop de les 100.000 unitats de Kuga, i enguany la previsió apunta que es quedarà per davall de les 90.000, a causa dels dies d'atur de producció segons ha concretat Faubel.

Un nou marc laboral per al 2027

Este primer de setembre també reprén les reunions la comissió negociadora de l'Acord per l'Electrificació 2030, que es va constituir el passat 20 de maig per a decidir entre l'empresa i la part sindical (UGT i STM-Intersindical Valenciana) les condicions laborals i salarials de la plantilla per als pròxims anys, sobre les quals, de moment, no han transcendit avanços.

Les condicions que s'establisquen en la comissió constituiran el marc laboral que entrarà en vigor a partir del 2027 i fins al 2030, i que posteriorment esdevindrà el conveni col·lectiu de Ford Almussafes per als pròxims anys, ja que l'actual expira el desembre vinent.

Possibilitat d'un ERTO tradicional fins a l'arribada del Bronco

Este dilluns ja es va reunir la comissió de seguiment de l'ERTO-RED un mecanisme pel qual els treballadors perceben el 90% del salari i que finalitzarà al desembre després de dos anys (va començar el gener del 2025), per a fixar els dies de parada d'octubre, quan es preveu paralitzar la producció dues setmanes, entre els dies 19 i 30. Eixos dies sense producció s'aprofitaran per a començar les reformes d'algunes línies a fi d'adaptar-les a l'arribada del nou vehicle, el Ford Bronco, un SUV multienergia que es llançarà oficialment el primer trimestre del 2028, però podria començar a fabricar-se des d'octubre del 2027.

Cinc vehicles a la fi del 2028

Faubel anticipa que quan finalitze al desembre el mecanisme ERTO-RED cal establir abans les dates de parada de novembre i desembre i a primers del 2027 es podria fer un ERTO tradicional fins que es pose en marxa el llançament del nou model. "Veurem com acaba l'any, com enfoquem ja el següent i com es reprén l'activitat futura la fàbrica, com creixerà i com tornarà a temps pretèrits de molta càrrega de treball i de més volum d'ocupació", ha assenyalat Faubel, que espera que, d'ací a un any, tot "comence a agafar velocitat".

L'aliança estratègica entre Ford i Geely permetrà fabricar cinc models a Almussafes, als quals se sumarien tres nous a la fi del 2028: el Kuga i el futur Bronco, un crossover multienergia també de Ford i dos SUV de Geely.