Pérez Llorca destaca que més de la mitat de la gigafactoria de PowerCo a Sagunt ja està en marxa
El cap del Consell s’ha mostrat “optimista” davant de la possible implantació del fabricant xinés de vehicles elèctrics Geely a la planta de Ford Almussafes, tot i que ha demanat "prudència"
El president de la Generalitat, Juanfran Pérez Llorca, que ha visitat les instal·lacions de PowerCo a Sagunt, ha assegurat que tant l’Àrea Logística de Sagunt com la urbanització de Parc Sagunt II avancen segons el calendari previst perquè la gigafactoria puga iniciar la producció de les primeres cel·les de bateries. Segons ha subratllat, “més de la meitat del projecte ja està en marxa”, fet que, a parer seu, demostra que, quan hi ha coordinació institucional i empresarial, els projectes estratègics progressen amb garanties. "Les obres van a bon ritme, es compliran els terminis i la planta estarà funcionat entre finals d'enguany o principis del que ve", ha dit. A més, s'ha mostrat optimista sobre la possible arribada de fabricants de vehicles elèctrics xinesos a la Comunitat Valenciana.
La Generalitat, juntament amb Espais Econòmics Empresarials, està executant una inversió superior als 600 milions d’euros per a consolidar Parc Sagunt com a referent industrial i logístic de l’arc mediterrani.
Entre les actuacions destaca la plataforma intermodal de l’Àrea Logística, amb una inversió prevista d’uns 85 milions d’euros. La infraestructura reforçarà la connexió marítima i ferroviària i convertirà Sagunt en un node clau per a la multimodalitat a escala europea.
A més, s’han destinat 125 milions d’euros a l’adquisició dels terrenys i més de 74 milions a obres extraordinàries vinculades a la complexitat del projecte. Paral·lelament, s’invertixen més de 107 milions en les obres ordinàries d’urbanització i en la preparació de parcel·les industrials per a facilitar la implantació de noves empreses.
30.000 llocs de treball directes
La futura planta de bateries generarà 3.000 llocs de treball directes i al voltant de 30.000 indirectes, consolidant la zona com un pol d’innovació, ocupació i formació especialitzada, segons ha remarcat.
Entre les infraestructures associades també figura una nova estació depuradora d’aigües residuals, amb una inversió de cinquanta milions d’euros, que donarà servici al desenvolupament industrial i substituirà l’antiga depuradora del Port de Sagunt, millorant la capacitat i l’eficiència del sistema.
Battery Campus i energia renovable
Un altre dels projectes vinculats és el Battery Campus, iniciativa orientada a la formació de talent especialitzat en noves tecnologies de mobilitat i indústria de bateries, amb una inversió autonòmica superior a 34,8 milions d’euros. Finalment, el Consell treballa en el desenvolupament d’una planta de producció solar per a reforçar l’ús d’energies renovables i reduir la petjada de carboni de la futura gigafactoria.
Amb este conjunt d’actuacions, el govern valencià pretén consolidar Sagunt com un dels principals enclavaments industrials del sud d’Europa en l’àmbit de la mobilitat elèctrica i la logística avançada.
Llorca, “optimista” davant de la possible arribada de Geely a Ford Almussafes
D'altra banda, el president de la Generalitat s’ha mostrat “optimista” davant de la possible implantació del fabricant xinés de vehicles elèctrics Geely a la planta de Ford Almussafes, tot i que ha insistit en la necessitat de mantindre la prudència respecte a una inversió que encara està en fase de converses. Llorca ha recalcat que la Comunitat Valenciana “ha tornat a ser atractiva per a la inversió”, com —segons ha indicat— demostra l’interés d’empreses del sector de l’automoció i d’altres àmbits industrials per instal·lar-se al territori.
En relació amb les negociacions entre Ford i Geely, el cap del Consell ha subratllat que és una iniciativa privada i que “han de ser les empreses les que anuncien qualsevol acord quan arribe el moment”. “Soc una persona molt prudent i no vull avançar res que no em correspon”, ha afirmat, i ha reiterat que el Consell treballa per facilitar l’arribada de projectes industrials estratègics.
El president també ha recordat el recent viatge institucional a la Xina de la consellera d’Indústria i del vicepresident segon per a mantindre contactes amb empreses del sector i conéixer les seues inquietuds. Segons ha dit, estes gestions formen part d’una estratègia per a consolidar la Comunitat Valenciana com a pol industrial vinculat a la mobilitat elèctrica.
“Estem en el bon camí. Quan les coses es planifiquen bé, els resultats arriben”, ha assenyalat, i ha apuntat que podrien produir-se “bones notícies a curt o mitjà termini” si les negociacions avancen favorablement.
Segons la informació publicada recentment per mitjans econòmics internacionals, Ford ha mantingut contactes amb Geely per a explorar la possibilitat d’utilitzar capacitat de fabricació a Europa, inclosa la planta d’Almussafes. Esta opció permetria a la firma xinesa produir dins del mercat europeu i evitar així els aranzels aplicats als vehicles elèctrics importats des de la Xina, al mateix temps que donaria un nou impuls a la factoria valenciana.
La planta d’Almussafes, que des de 2024 fabrica únicament el model Ford Kuga, compta amb una capacitat anual prevista de fins a 400.000 unitats. Tot i això, les converses entre les companyies serien preliminars i no inclourien, de moment, acords sobre tecnologia o desenvolupament compartit.
