Ford España guanya un 70,5% menys després de retallar la seua facturació un 11%
La companyia comercialitza 58.305 automòbils en 2025, un 24,1% més, però Almussafes (Ribera Baixa) reduïx la producció vora un 20%
Ford Espanya va obtindre un benefici net de 69,8 milions d'euros l'any 2025, la qual cosa suposa un descens del 70,5% en comparació amb els 236,3 milions d'euros registrats l'exercici anterior, en un any marcat per la reducció de la facturació de la companyia, tot i que amb un creixement de les vendes de vehicles al mercat espanyol.
Segons els comptes dipositats per la companyia en el Registre Mercantil i als quals ha tingut accés Europa Press a través d'Informa, el benefici abans d'impostos es va situar en 83,15 milions d'euros l'any 2025, enfront dels 243,24 milions obtinguts un any abans, la qual cosa es traduïx en una reducció del 65,8%. L'entitat va vore disminuir de manera significativa els seus ingressos financers, que van passar de 211,4 milions d'euros l'any 2024 a 18,8 milions l'any 2025, a més de registrar una facturació de 4.623,58 milions d'euros durant l'any 2025, un 11% inferior a la de l'exercici precedent.
Igualment, durant l'exercici 2025, la societat no va percebre dividends procedents de la seua participació en l'empresa Groupe FMC France S.A.S., mentre que l'any passat en va rebre quasi 195 milions. Pel que fa a la generació de caixa, la companyia va obtindre un flux d'efectiu d'explotació de 501,9 milions d'euros, un 39% superior al registrat un any abans, tot i que va realitzar inversions per valor de 535,4 milions d'euros, la qual cosa va donar lloc a un flux de caixa negatiu en activitats d'inversió de 532,6 milions d'euros. En tancar l'exercici, l'efectiu disponible va pujar a 4,6 milions d'euros.
Malgrat la caiguda dels ingressos, la companyia que a Espanya fabrica des d'Almussafes (Ribera Baixa) va incrementar les vendes comercials en el mercat espanyol. Concretament, va comercialitzar un total de 58.305 vehicles el 2025, un 24,1% més que les 46.979 unitats venudes un any abans, en un mercat nacional que va créixer un 12,8% en el segment de turismes i tot terrenys.
El 2025 l'activitat productiva de Ford Espanya a Almussafes va assolir 98.591 vehicles, cosa que representa una disminució del 18,69% en comparació amb el 2024 (121.250 unitats). Entre els turismes, el Kuga (que es fabrica a Espanya) es va consolidar com el model més venut de la marca a Espanya i un dels híbrids endollables més sol·licitats en el mercat, amb 10.643 matriculacions, seguit del Puma, amb 9.914 unitats, i del Focus, amb 6.061 vehicles.
La planta valenciana es troba en un moment de transició. Actualment, fabrica només el model Kuga, però el passat mes de maig la direcció europea va aclarir-ne l'horitzó. La planta de la Ribera Baixa començarà a fer el model Bronco, un SUV multienergia “a partir del 2028”. L’assignació d’este model a la fàbrica valenciana, que va confirmar el president de Ford Europa, Jim Baumbick, suposa la continuïtat de la càrrega de treball per a la factoria valenciana. Almussafes feia mesos que estava a l'espera d'este anunci.
La companyia també va continuar ampliant l'oferta electrificada amb models com el Puma Gen-E, l'Explorer elèctric, el Capri o el Tourneo Courier BEV. En el segment de vehicles comercials, Ford va matricular 6.745 comercials lleugers, el doble que un any abans, impulsats principalment per la nova Transit Courier, que va assolir les 5.457 unitats. El mercat espanyol de vehicles comercials en què opera la marca va créixer un 9% durant l'exercici.
En el pla inversor, Ford Espanya va destinar 48 milions d'euros a inversions a immobilitzar durant el 2025, finançades en part amb els recursos generats per les seues activitats industrials i comercials, a més de subvencions públiques a la inversió i projectes.
