Ford avisa a la plantilla: "El marge per a continuar augmentant concessions o costos s'ha esgotat"
La direcció convocarà esta setmana una reunió final per a presentar el document definitiu de l'Acord 2030, en què farà "un últim exercici d'acostament" al que reclama el comité d'empresa
La direcció de Ford Espanya ha avisat este dilluns els treballadors de la seua planta d'Almussafes que "la capacitat de negociació" sobre les condicions salarials i laborals fins al 2030 "ha arribat al seu límit" i el marge per a continuar augmentant concessions o costos "s'ha esgotat". En un comunicat a la plantilla, Ford anuncia que esta mateixa setmana convocarà una reunió final per a presentar el document definitiu de l'Acord 2030, en què farà "un últim exercici d'acostament per a donar cabuda, en l'estricta mesura" de les seues possibilitats, a les "últimes sensibilitats" expressades per la majoria del comité d'empresa.
"Més enllà del que posarem damunt de la taula esta setmana, no existix espai per a continuar demanant sense posar en risc la viabilitat i la competitivitat que tant ens ha costat assegurar davant de la central de la companyia", ha asseverat la direcció. L'empresa ha defés que hi ha una "oportunitat històrica per a tancar un marc d'estabilitat i certesa fins al 2030", per la qual cosa confien plenament que "la responsabilitat i la visió de futur prevaldran" per a firmar un acord que "honre l'esforç de tots i consolide el futur de Ford Espanya".
A més, exposa que la negociació col·lectiva de la companyia i el futur de les operacions a València i Madrid està en un "moment decisiu", i considera que per a valorar la situació actual "en la seua justa mesura" cal recordar d'on venen i què han aconseguit junts. Així, assenyala que el sector de l'automòbil a escala mundial travessa una de les transformacions "més complexes i incertes de la seua història, caracteritzada per la volatilitat dels mercats, la intensa pressió competitiva i un entorn socioeconòmic global advers". En este marc de profunda transició, i a pesar de la conjuntura de baixa producció, l'empresa destaca que Ford Espanya ha aconseguit "fites transcendentals", com l'assignació del nou automòbil per a la planta de València, "un èxit col·lectiu històric" que garantix la viabilitat industrial i situa Almussafes "en una posició de privilegi dins de la corporació".
"Eixe assoliment no va ser fruit de l'atzar, sinó del compromís diari de tota la plantilla i d'una trajectòria compartida basada en la serietat, la flexibilitat i la responsabilitat mútua entre l'empresa i el sindicat majoritari, en representació de tots els empleats", reivindiquen. La direcció de Ford opina que la direcció de l'empresa ha fet "un esforç sense precedents per a articular una proposta d'acord que se situa, objectivament, entre les millors i més competitives de tota la indústria nacional" en este cicle de negociació. "La nostra oferta combina un notable esforç retributiu amb mesures organitzatives i de flexibilitat dissenyades amb un únic objectiu: protegir l'ocupació, assegurar la competitivitat de les plantes i garantir l'execució impecable dels llançaments adjudicats", defensa.
Per això, afirma que "resulta difícil comprendre que una proposta d'esta envergadura siga qualificada d'insuficient" en la taula de negociació, i agraïx l'actitud "constructiva, responsable i propositiva de la majoria de la taula", UGT, que ha demostrat "una voluntat constant de diàleg i busca de solucions per a acostar postures". Per contra, i en al·lusió a Intersindical, sindicat al qual no cita, el comunicat critica les "postures maximalistes que no reflectixen la realitat industrial ni mostren disposició real al consens", mentre assegura que la direcció de l'empresa "manté intacte el seu compromís amb l'acord".
La contraproposta d'UGT
Els sindicats de la planta valenciana van traslladar el passat 22 a la direcció de l'empresa les seues reivindicacions econòmiques sobre la proposta de l'Acord 2030 sobre condicions laborals i salarials per a la plantilla per als pròxims quatre anys en la reunió negociadora celebrada este dimarts. UGT reclama tres qüestions per a donar-li suport: en primer lloc, garantir la clàusula de revisió salarial amb efectes retroactius des de l’1 de gener, per a cada any de vigència de l'acord; en segon, incorporar la gratificació especial de 1.000 euros a les taules salarials; i finalment, crear una comissió que garantisca la correcció de qualsevol desviació de l'IPC, dins de l'escut del 20%. Sobre els salaris, UGT reconeix que la proposta està per damunt de la mitjana del que s'està negociant i firmant, no sols en el sector de l'automoció.
Per la seua banda, STM-Intersindical va valorar com a insuficient la proposta econòmica, ja que “no permet recuperar” el quasi 16% de poder adquisitiu perdut durant els últims quatre anys a causa de la congelació salarial, i tampoc garantix que no continue la pèrdua a causa del topall del 20% de pujada acumulada fixat per l'empresa.
