Diversos països de la Unió Europea advoquen per apujar de tres a quatre hores el retard aeri que dona dret a compensació

Els ministres de Transport dels països de la Unió Europea, reunits este dijous a Luxemburg, han mostrat el seu suport a revisar les normes comunitàries que estableixen que les aerolínies han de pagar una compensació als passatgers si el vol incorre en un retard. Actualment, les companyies han de pagar 250 euros per un retard de tres hores o més, en una distància de 1.500 quilòmetres: una quantitat que puja a 400 euros si el trajecte és d'entre 1.500 i 3.500 quilòmetres, i a 600 euros per a vols més llargs.

En concret, proposen dos nous escenaris per a esta reclamació: patir un retard de més de quatre hores en trajectes de 3.500 quilòmetres o un retard de sis hores en trajectes que superen eixa distància.

La Comissió Europea ja va fer el 2013 una proposta per a flexibilitzar eixes condicions i el dossier va quedar oblidat fins que, en l'últim any, ha tornat al primer pla de l'agenda. La presidència rotatòria del Consell de la UE, que exerceix Polònia, ha avivat el debat i ha elevat l'assumpte a l'àmbit ministerial.

Per part seua, alguns països han rebutjat esta postura, amb diversos matisos. És el cas d'Espanya, Alemanya, Portugal, Hongria, Bèlgica, Àustria, els Països Baixos, Lituània i Itàlia. Per contra, la secunden, en línies generals, França, Luxemburg, Irlanda, Grècia, Xipre, Croàcia, Letònia, Bulgària, Romania, la República Txeca, Finlàndia, Dinamarca i Malta. De moment, encara queda negociar-ho amb el Parlament Europeu.

En el cas d'Espanya, el secretari d'Estat de Transports i Mobilitat Sostenible, José Antonio Santano, s'ha oposat al fet que es revisen a la baixa les normes europees de compensació econòmica per a evitar “un minvament de drets” dels viatgers.

Al seu torn, les companyies argumenten, entre altres motius, que l'estricte règim de compensacions a vegades els obliga a cancel·lar un vol en lloc d'indemnitzar els passatgers pels retards.