La directora de l’aeroport d’Alacat prioritza "ampliar la terminal i millorar l’operativa i no la segona pista"
Laura Navarro assegura que encara hi ha marge de creixement amb l’actual infraestructura i creu que el fort augment de passatgers postpandèmia s’alentirà els pròxims anys
L’aeroport d’Alacant-Elx Miguel Hernández no contempla, de moment, la construcció d’una segona pista d’aterratge. Així ho ha assegurat este divendres la directora del recinte, Laura Navarro, en una entrevista en Les notícies del matí d’À Punt, on ha subratllat que la prioritat actual és ampliar la terminal. El quint aeroport d’Espanya per volum de viatgers va tancar 2025 amb prop de 20 milions de passatgers, a només 50.000 d’una xifra històrica. Tot i això, Navarro ha advertit que el ritme de creixement es moderarà després de l'increment excepcional postpandèmia.
Navarro ha qualificat 2025 com un any històric, amb rècords mensuals de passatgers gràcies, en gran part, a la desestacionalització del turisme. “Seguirem creixent, però no als ritmes tan elevats dels últims anys. En moments punta, la capacitat està pràcticament al límit”, ha explicat.
Davant del debat sobre si els aeroports s’estan quedant xicotets, la directora ha aclarit que la segona pista no és ara una necessitat tècnica. “Encara hi ha marge si es treballa millor la distribució del trànsit i l’operativa diària”, ha assenyalat. En canvi, ha confirmat que en els pròxims dies s’adjudicarà l’assistència tècnica per a redactar el projecte d’ampliació de la terminal, una actuació clau per a atendre la demanda futura. "La segona pista no està en la nostra prioritat, que ara és l'ampliació de la terminal, que és el que tenim més constret, i l'eficiència operativa. La segona pista arribarà quan siga necessària tècnicament. En el curt i mitjà termini s'està treballant en el que ens fa falta".
També està marxa la construcció d’un nou carrer de rodatge per a millorar les maniobres dels avions. Cal recordar que Aena ha anunciat una inversió superior als 1.000 milions d’euros en quatre anys a l'aeroport d'Alacant.
Millora d’accessos i transport públic
Un altre dels reptes pendents és millorar els accessos i les connexions. La directora ha explicat que l’ampliació de la terminal inclou actuacions sobre entrades i eixides, i que existix un grup de treball amb la Generalitat i l’Ajuntament d’Elx per a millorar la freqüència del transport públic.
També ha recordat que Adif treballa en el projecte de connexió ferroviària, una reivindicació històrica, i que a curt termini es crearà un node logístic a l’estació d’autobusos per a millorar el servici.
El mercat britànic, clau per al creixement
El trànsit internacional continua sent fonamental, especialment el britànic. Navarro ha ressaltat que més de sis milions de passatgers del Regne Unit han passat per l’aeroport en 2025.
La directora ha indicat que es treballa conjuntament amb associacions empresarials, turístiques i hoteleres, així com amb el patronat, per a atraure noves rutes i aerolínies i reforçar la internacionalització del recinte.
L’aeroport d’Alacant-Elx és un dels grans motors econòmics de la província i de la Comunitat Valenciana. Més de 100 empreses operen al recinte, amb més de 6.000 llocs de treball directes, segons ha destacat Navarro.
