El bitllet únic per a viatjar en tren per Europa està més a prop
La Comissió Europea proposa una sèrie de mesures per a afavorir els trasllats ferroviaris transfronterers i de diversos operadors
Un bitllet únic per a viatges amb diverses companyies ferroviàries o països diferents. La Comissió Europea ha presentat una proposta de mesures per a afavorir el transport en tren per Europa, especialment en trajectes transfronterers.
L’organisme europeu vol implantar el bitllet únic per a viatges amb múltiples operadors. Això permetrà als usuaris adquirir, amb una única transacció, un bitllet únic per a tot el trajecte, el que simplificarà l’adquisició de bitllets, com ha assenyalat la Federació de Consumidors i Usuaris (CECU).
A més, la proposta establix que les plataformes de venda de bitllets hauran de garantir temps mínims de connexió realistes entre trajectes amb transbord. “No podran oferir itineraris en els quals no siga materialment possible realitzar la connexió entre un tren i un altre”, expliquen des d’esta entitat de consumidors.
“En cas d'incompliment, els consumidors podran reclamar el reembossament total del bitllet o de les despeses addicionals necessàries per a continuar el viatge en estes plataformes, així com una compensació de fins al 75% del preu total”, aclarixen des de CECU.
Tota la informació, en les plataformes de venda de bitllets
Entre les principals mesures, també destaca l'obligació dels operadors ferroviaris de compartir informació completa sobre els seus servicis —preus, horaris, tarifes i descomptes— amb les plataformes de venda de bitllets. Estes hauran de mostrar la informació “de manera transparent i sense afavorir uns operadors enfront d'uns altres, especialment en aquells casos en els quals estiguen controlades per una empresa ferroviària”, especifica des de la federació de consumidors.
Així mateix, els operadors amb una quota igual o superior al 50% del mercat nacional, com és el cas de Renfe a Espanya, hauran d’oferir en les plataformes de venda de bitllets, els d'altres operadors quan estos ho sol·liciten, contribuint així a una major obertura del mercat.
“La iniciativa pot suposar un avanç significatiu en la protecció dels consumidors i en la promoció d'una mobilitat més sostenible. No obstant això, és fonamental que l'aplicació garantisca plenament la transparència, l'equitat entre operadors i el respecte efectiu dels drets dels passatgers”, apunta César Díaz, expert en transports de CECU.
La proposta també reforça els drets dels passatgers en cas d'incidències: retards, cancel·lacions o pèrdua de connexions. En estos supòsits, l'empresa responsable de la incidència haurà d’oferir alternatives de transport sense cost addicional o el reembossament del bitllet, així com assistència —incloent-hi menjar, beguda o allotjament si fora necessari— i compensacions econòmiques pels retards patits.
