La investigació de l’accident d’Adamuz troba marques de la via trencada en els cinc primers vagons de l’Iryo

El ministre de Transports, Óscar Puente, ha informat este dimecres que l’equip que investiga l’accident entre dos trens a Adamuz —que deixa almenys 43 víctimes mortals i més d’un centenar de ferits— ha descobert "marques" de la via trencada en els cinc primers vagons de l’Iryo —els que no van descarrilar—. A més, ha dit que s'està analitzat si els dos o tres trens que van passar anteriorment "tenen marques similars".

"La qüestió ara és vore per què s'han produït eixes marques, què és el que les ha fetes, si hi havia alguna cosa sobre les vies o si era la mateixa via que començava a trencar-se. És a dir, en este moment no és possible establir una conclusió. És una dada que ha aparegut i que forma part de les proves que s'estan acumulant, però no podem en este moment extraure una conclusió de què és el que produïx eixa marca en els vagons", ha assegurat Puente.

En declaracions a Telecinco, el ministre de Transports ha restat importància a l'àudio del maquinista de l’Iryo i ha explicat que entre les dos telefonades al centre de control d'Atocha van passar entre tres i quatre minuts. A més, ha precisat que l'impacte dels vagons descarrilats amb l'Alvia que anava en direcció Huelva es va produir en menys de nou segons i no en vint, com es va publicar inicialment.

Així, ha explicat que hi va haver una primera telefonada del maquinista que informava d'una "enganxada" del tren, una vegada que este es va detindre. En una segona telefonada, que es fa entre tres i quatre minuts després, Puente ha explicat que el maquinista trasllada al centre de control que "no és una enganxada", sinó un descarrilament, i que està envaint la via contigua, per la qual cosa demana que es talle el trànsit. "Què és el que li diu llavors el centre de control? Que no hi ha cap tren arribant perquè l'Alvia ja havia passat i el xoc ja s'havia produït. A més, el maquinista de l’Iryo ni tan sols veu l'Alvia perquè està quasi a un quilòmetre i la zona està completament a les fosques", ha afegit Puente.

"I sabem l'interval que hi ha hagut entre el descarrilament i l'impacte. S'ha parlat de vint segons, ara sembla que l'impacte és quasi simultani, de menys de nou segons. L'àudio només té un valor il·lustratiu, sobretot que el maquinista no va ser conscient que havia xocat contra un altre tren i que havia descarrilat fins que va baixar del tren", ha dit Puente.

S'ha alçat ja una part dels cotxes de l'Alvia sinistrats

Sobre els treballs que s'estan fent en el terreny de l'accident, Puente ha afirmat que s'han alçat ja una part dels cotxes de l'Alvia sinistrats, sense que haja aparegut cap víctima més de les 42 comptabilitzades fins ara. "Això no vol dir que no siga possible l'aparició d'una última persona, però jo crec que estem ja molt prop de tancar el gap entre el nombre de desapareguts i el nombre de cossos trobats", ha conclòs.