L'autovia Torrent-València reobri al trànsit després de reconstruir el pont esfondrat el 29-O

Este divendres, més de huit mesos després que la barrancada procedent del Poio s'emportara el pont de la CV-33, coneguda com l'autovia de Torrent, a l'altura de Picanya, el trànsit rodat pot tornar a ocupar els dos carrils d'este tram que connecta amb València.

Aquell fatídic 29 d'octubre, la dana va arrossegar durant la vesprada centenars de metres cúbics d'aigua per la rambla del Pedrís, fins al punt d'engolir un dels pilars que sostenien el pont de la CV-33, nexe entre Picanya i Torrent. Com a conseqüència, este tram de la carretera, que també unix la CV-36 a l'altura de Torrent amb la CV-31 —coneguda com la pista de Silla—, va quedar totalment impracticable.

El tros ha estat tallat al trànsit des d'aleshores perquè calia reconstruir-lo per complet. Provisionalment, la Conselleria d'Infraestructures va establir una solució d'emergència. El passat 12 de novembre, a penes dos setmanes després de la dana, es va reobrir un accés en la calçada contrària, però en un punt més avant, on un altre pont sí que va aguantar l'embat de l'aigua. Hi va habilitar dos carrils, un per cada sentit, perquè circularen els vehicles.

Ara, amb la inauguració del nou pont sobre el barranc de Poio, la reobertura de la via permet tindre una altra vegada dos carrils de circulació cap a València, si bé en sentit Torrent encara n'hi haurà només un. En declaracions a À Punt, el conseller d'Infraestructures, Vicente Martínez Mus, ha avançat que cap al final de juliol el tram estarà totalment operatiu.

La CV-33 és una via estratègica per a la mobilitat en l'Horta Sud. Per esta ruta transiten diàriament 40.000 vehicles, 2.000 dels quals camions. El projecte per a recuperar la infraestructura del pont danyat ha comptat amb una inversió de 12,5 milions d'euros per part de la Generalitat. Martínez Mus ha destacat en declaracions a À Punt que en cosa de "huit mesos escassos" s'ha pogut recuperar tot el pont, un "temps rècord", quan una obra d'estes característiques "costa pràcticament dos anys a fer", a banda de la licitació i els tràmits administratius.