Catalá respon per carta a Bernabé que l'Ajuntament no fixa els horaris ni itineraris dels trens de Renfe

L'Ajuntament de València no avalarà canvis en els itineraris dels trens de Renfe que des d'este divendres deixen de fer parada en l'Estació del Nord per a no alimentar les aglomeracions de les mascletaes, perquè resulta "del tot impossible" que el consistori o l'alcaldia "adopte cap mesura sobre itineraris, freqüències o horaris que afecten la xarxa ferroviària de titularitat estatal". Així ho ha manifestat l'alcaldessa María José Catalá en una carta enviada a la delegada de govern espanyol, que respon una missiva prèvia de Pilar Bernabé. La delegada reclamava l'alcaldessa convocar la junta de seguretat legal si el consistori volia alternatives a l'estació d'Albal, en què l'operador ferroviari farà l'última parada de les línies de Gandia i Xàtiva. També va advertir que fora d'esta junta local, la Policia Nacional no emetria informes que avalaren alternatives a Albal, tal com reclamava l'alcaldessa.

Així les coses, els passatgers de les línies C1 i C2 de Rodalia faran l'última parada cap a València a Albal entre les 13 i les 15 hores des d'este divendres. L'operador ferroviari manté la interrupció del servici a l'Estació del Nord, com va demanar el consistori municipal emparant-se en informes de la junta de seguretat local, però entre crítiques del govern municipal per parar els viatgers a quinze kilòmetres de València i sense autobusos llançadora. La Generalitat reforçara els seus serveis de bus i metro per a facilitar la connexió d'Albal amb la ciutat, però admet que serà "un pegat".

L'alcaldessa de València, María José Catalá i la delegada del govern espanyol, Pilar Bernabé, han intercanviat noves cartes per a reclamar-se mútuament informes policials que avalen qualsevol canvi en la situació actual: bé acostar els trens a l'Estació del Nord mantenint vies d'eixida laterals (que Renfe veuria viable) o bé acostar-lo a una estació intermèdia (com suggerix el consistori municipal) passant Albal, la parada que Renfe considera que reunix les garanties de seguretat i operativitat.

Catalá ha reclamat a Bernabé els informes tècnics que justifiquen la preferència de Renfe (mantindre l'arribada a l'Estació del Nord amb el dispositiu d'altres anys, que contempla eixides pels laterals de l'estació), recordant que "existix un informe desfavorable del cos Nacional de Policia" anterior, relacionat amb l'episodi de lipotímies de les falles passades, emparant-se en la Llei 38/2015 del sector ferroviari.

L'alcaldessa advertix a la delegada resulta "totalment impossible" que l'alcaldia o l'Ajuntament "adopte cap mesura sobre itineraris, freqüències o horaris que afecten la xarxa ferroviària de titularitat estatal".

Bernabé demana una junta local de seguretat extraordinària

Responia Catalá a una carta prèvia de Bernabé (el segon intercanvi de missives que protagonitzen sobre el tema), en què la delegada del govern l'insta a convocar una junta local de seguretat extraordinària per a resoldre el tema, per ser "l'òrgan col·legiat" en què s'han de prendre les decisions.

En l'intercanvi de declaracions previ a les cartes, Bernabé va condicionar el canvi en la situació actual (la parada a Albal per motius de seguretat) a rebre un aval dels "tècnics municipals". L'alcaldessa li va contestar assenyalant que qui ha d'aportar l'informe és la Policia Nacional, cos de titularitat estatal i per tant sota jurisdicció de la delegada. "Si compartixes la proposta realitzada hui per RENFE, no tindràs inconvenient a facilitar a l'Ajuntament de València estos informes tècnics", subratlla en la carta enviada en la nit de dijous.