Almenys 68 morts i 15 ferits greus en l'accident de Toledo, que el govern atribuïx a una orde "inexplicable" des d'Atocha

El govern de Castella-la Manxa ha confirmat la mort d'almenys 68 persones en la col·lisió entre dos trens de passatgers d'alta velocitat de les companyies Renfe i Iryo a primera hora d'este dimecres a l'altura de l'estació d'Urda (Toledo), segons ha informat el president autonòmic Emiliano García-Page, en una compareixença que ha fet acompanyat del president del govern espanyol, Pedro Sánchez. Hi ha més de cent persones ferides, 58 de les quals estan hospitalitzades, quinze d'elles en estat greu, segons l'últim balanç facilitat per Castella-la Manxa sobre l'accident, que el ministre de Transports Óscar Puente ha qualificat d'"inversemblant".

“Si hi ha hagut negligències, se sabrà, i si hi ha hagut fallades en el sistema de seguretat es respondrà amb total contundència”, ha afirmat Pedro Sánchez, que ha assegurat que l'executiu arribarà fins al final en la investigació.

La xifra de víctimes mortals duplica l'estimació inicial proporcionada pel líder autonòmic, que en un primer moment havia parlat de 30 víctimes mortals. García-Page ha ubicat 24 en l'AVE i la resta en l'Iryo, a què el primer comboi hauria envestit per darrere en la línia Madrid-Sevilla quan estava parat. Dos vagons han caigut per un terraplé a conseqüència del xoc. "Malauradament, esperem més víctimes", havia anticipat García-Page. La xifra s'ha disparat quan els servicis d'emergència han pogut accedir als vagons de l'Iryo, segons Presidència de Castella-la Manxa.

L'executiu autonòmic ha confirmat que l'exministra de Treball Fátima Bañez està entre les víctimes mortals. Una veïna d'Alacant ha fet una crida a Instagram per a localitzar la germana, Adriana Marroquín, que viatjava en el vagó huit de l'AVE.

La col·lisió s'ha produït vora les 8:53 hores. En l'AVE viatjaven 397 passatgers i en l'Iryo 147, inclòs un bebé. El primer ha xocat amb el segon per darrere, quan estava parat en la mateixa via entre les estacions d'Urda i Los Yébenes. El ministre de Transports ha apuntat a una possible errada humana després d'un problema en el sistema de seguretat LZB.

En una roda de premsa, Óscar Puente ha informat que a les 08:30 hores s'ha detectat un problema informàtic que ha fet caure el sistema de seguretat LZB, la qual cosa ha fet que el centre de control d'Adif a Atocha (Madrid) assumira el control. La incidència ha obligat a parar almenys sis combois en un tram de 60 seixanta quilòmetres. Tanmateix, passats uns minuts, a les 08:36 hores, l'operador ha autoritzat que l'AVE reprenguera la circulació "amb normalitat", contravenint els protocols ferroviaris: hi havia vigent un senyal roig que mantenia l'Iryo parat.

El centre de control a través dels seus operaris pren la decisió de reprendre la marxa en unes circumstàncies inexplicablesÓscar Puente - Ministre de Transport

Puente ha dit que l'autorització hauria de ser només amb una velocitat de marxa a la vista, és a dir, a 40 quilòmetres per hora. No obstant això, l'AVE ha arribat a una velocitat aproximada de 200 quilòmetres per hora, quan ha col·lidit contra l'Iryo. "És una decisió que correspon al centre de control, i el centre de control a través dels seus operaris pren la decisió de reprendre la marxa en unes circumstàncies inexplicables. Es reprén la marxa amb un tren detingut i una senyalització roja", ha insistit Puente.

Les imatges facilitades pels servicis d'emergència mostren cinc vagons fora de via, dos d'ells completament destrossats. Els bombers continuaven fent tasques de rescat de persones ferides i víctimes mortals passades les 14 hores.

"Estàvem parats, anava mig adormit. Ens ha donat el tren per darrere, l'hem vist aparéixer el tren per l'esquerra i tots bolcats. Hi ha hagut gent que ha eixit disparada, volant, traumatismes, de tot. Hem tret persones que no sabem com estan" —ha explicat a la televisió de Castella la Manxa un passatger del tercer vagó per la cua de l'Iryo, que ha quedat penjat. "No entenc com pot ser que portem cinc minuts parats en una puta recta i no hi haja informació a l'altre tren que pare", ha lamentat.

Hi ha hagut gent que ha eixit disparada, volant. Hem tret persones que no sabem en què estat es troben

"Anava en el vagó 2 de l'AVE de les huit del matí. Hi ha hagut diverses parades per acumulació de trànsit fins que s'ha produït una frenada molt forta i ja només recorde pegar voltes per terra", ha explicat una de les passatgeres, Cristina Cuervas, en declaracions a la ràdio de Canal Sur. “S’ha escoltat un colp fortíssim, estic viu de miracle”, ha narrat Miguel Ángel Laguna, periodista de Capital Ràdio, que viatjava en un dels trens.

"Hi ha molts morts, les vies del tren estan partides per complet", ha explicat a Efe Jesús García, un passatger Sevillà que viatjava en un altre, que ha parat a "300 metres" de l'accident pocs minuts després.

El Govern de Castella-la Manxa ha activat el nivell 2 del Pla Territorial d'Emergència i ha mobilitzat tots els grups d'acció competents. En el lloc treballen bombers dels parcs d'Alcázar de San Juan i Orgaz, efectius de Protecció Civil dels municipis veïns, tres helicòpters sanitaris i dos UVI. La Unitat Militar d'Emergències ha desplegat 200 efectius amb capacitat de rescat i excarceració i la Guàrdia Civil ha traslladat l'Equip de Grans Catàstrofes del servici de criminalística.

Renfe ha habilitat el telèfon 900 10 10 20 per atendre les víctimes i les famílies i Iryo el 900 001 403. Adif ha suspés la connexió d'alta velocitat entre Madrid, Ciudad Real i Sevilla i ha habilitat punts d'atenció a les persones afectades a les estacions de Sevilla-Santa Justa, Córdoba-Julio Anguita i Madrid-Atocha, on la Comunitat de Madrid també ha activat un dispositiu d'assistència psicosocial.

La Guàrdia Civil ha habilitat quatre oficines a Madrid, Sevilla, Còrdova i Toledo perquè les famílies puguen proporcionar mostres d'ADN, a fi de facilitar la identificació de les víctimes mortals. El poder judicial ha oferit reforços al jutjat d'Orgaz (Toledo) assumirà la investigació.

Urda ha habilitat un pavelló municipal per a atendre els ferits i s'ha preparat un dispositiu especial als hospitals de Toledo i Alcázar de San Juan (Ciudad Real). La Conselleria de Sanitat ha instat els pacients amb cites programades no urgents que no s'acosten als centres hospitalaris. S'ha fet una crida a la donació de Sang a Madrid i Toledo.

El president de la Generalitat, Juanfran Pérez Llorca, ha posat a la disposició de Castella la Manxa i el govern espanyol els mitjans d'emergència de la Comunitat Valenciana.

Els ministres del govern espanyol han cancel·lat els actes que tenien previstos per a este dia, segons fonts de Moncloa. Tots els partits han suspés l'agenda de campanya per al 29N amb l'excepció de Vox.

Adamuz, Angrois i el metro de València, els accidents ferroviaris més greus

És d'Urda és el segon accident ferroviari amb víctimes mortals en línies d'alta velocitat en nou mesos. El més recent, fins a la data, era l'ocorregut a Adamuz (Còrdova) el 18 de gener, que es va saldar 46 morts i 152 ferits després del descarrilament d'un Iryo, el qual va envair la via contrària i va xocar amb un Alvia de Renfe. Se'l considera una de les majors tragèdies de l'alta velocitat espanyola, juntament amb el sinistre el que va tindre lloc a Angrois (Santiago de Compostel·la), el 24 de juliol de 2013. Llavors un Alvia va descarrilar violentament en una corba, causant 80 morts i 144 ferits. A la Comunitat Valenciana el sinistre més greu va ser l'ocorregut el de la línia 1 del metro de València, que va causar 43 morts i 47 ferits després de descarrilar en una corba subterrània per excés de velocitat.