"València compartix cotxe": la iniciativa que paga als conductors per a reduir el trànsit en hora punta

"València compartix cotxe" és la nova iniciativa per a fomentar el cotxe compartit en l’àrea metropolitana amb la qual els conductors rebran 0,04 euros per quilòmetre i passatger. Els acompanyants, en canvi, viatgen de manera gratuïta. El projecte, que inclou una app desenvolupada amb l’empresa TRIBBU i batejada amb este mateix nom, ha sigut presentada este dijous al campus de Burjassot de la Universitat de València per la Conselleria de Medi Ambient, Infraestructures, Territori i Recuperació.

L’objectiu és descongestionar el trànsit en hora punta, reduir emissions i millorar l’eficiència dels desplaçaments quotidians. Segons dades de la Generalitat, cada dia es registren 6,1 milions de desplaçaments a l’àrea metropolitana i un conductor pot passar fins a 95 hores anuals en embossos.

El vicepresident tercer i conseller, Vicente Martínez Mus, ha destacat a À Punt que l’aplicació “permet connectar conductors i passatgers amb recorreguts similars per a reduir el nombre de vehicles que circulen amb un únic ocupant”, i ha advertit que actualment els cotxes de l’àrea metropolitana de València s’utilitzen per 1,1 persona en cada vehicle. "És evident que això és un desaprofitament d’espai i de gent, i si hi ha la possibilitat que puguen anar més persones en cada vehicle, cal fomentar-ho”.

El responsable de projectes de Tribbu, Adrià Aguado, ha explicat a À Punt que “només s'ha d’indicar els desplaçaments habituals i l’horari, i l’aplicació busca els acompanyants”. La novetat respecte a altres plataformes és que els conductors rebran una compensació econòmica a través del sistema de Certificats d’Estalvi Energètic (CAE), impulsat pel Ministeri per a la Transició Ecològica i el Repte Demogràfic.

El projecte s’emmarca en el Pla Endavant de la Generalitat, que aposta per una mobilitat més sostenible en el nou escenari social i econòmic després de les riuades. Martínez Mus ha subratllat que la iniciativa “va més enllà d’una aplicació”, ja que suposa el suport a un projecte públic de cotxe compartit com a opció “estructurada i mesurable”, amb verificació d’usuaris i càlcul de l’impacte ambiental de cada trajecte.

La fase pilot s’implanta inicialment en sis grans focus generadors de mobilitat: el campus de Burjassot de la Universitat de València, l’Hospital La Fe, la Ciutat Administrativa 9 d’Octubre, el polígon de Riba-roja, el polígon Jaume I d’Almussafes i l’entorn del centre comercial Bonaire, amb previsió d’ampliar-se a altres zones. La rectora de la Universitat de València, Mavi Mestre, ha valorat que l’aplicació “pot ser molt útil per a complementar el que ja és el transport públic”.

Per a la Generalitat, compartir trajecte reduïx el gasto mensual en transport, disminuïx l’estrés associat als embossos i contribuïx a reduir la petjada de carboni. A més, augmentar l’ocupació mitjana dels vehicles implica menys congestió en hores punta i un millor ús de l’espai urbà, un dels grans reptes de les àrees metropolitanes.