El primer informe sobre l'accident ferroviari sosté que el raïl es va fracturar abans de passar-hi el tren Iryo a Adamuz

La Comissió d’Investigació d’Accidents Ferroviaris (CIAF) considera que el raïl pel qual va circular el tren Iryo que va descarrilar diumenge passat a Adamuz (Còrdova) ja estava fracturat abans de passar el comboi. Segons la nota informativa publicada per la CIAF sobre l’estat de la investigació, les mosses que han trobat a les rodes del tren i la deformació observada al carril “són compatibles amb el fet que el carril estiguera fracturat” amb anterioritat al sinistre.

En l’última actualització de l’informe preliminar, l’organisme investigador assenyala que “es pot plantejar la hipòtesi que la fractura del carril es produïra amb anterioritat al pas del tren Iryo sinistrat i, per tant, abans del descarrilament”. Tot i això, la CIAF remarca que no es descarta cap possible causa del trencament.

A més, la comissió ha detectat altres mosses amb un patró geomètric compatible en les bandes de rodament d’algunes rodes dretes de tres trens diferents que havien circulat per eixe mateix tram abans de l’accident.

En qualsevol cas, la CIAF insistix que totes les hipòtesis plantejades en esta fase “han de considerar-se provisionals” i queden pendents de verificació mitjançant proves i anàlisis addicionals que es duran a terme en les pròximes fases de la investigació.