Directes
Ara en la televisió
LA VESPRADA AMB TU
Ara en la ràdio
LA VESPRADA D'À PUNT

La Generalitat impulsa una plataforma de bus ràpid entre València, Xirivella, Aldaia i Alaquàs

Esta infraestructura de 8,7 quilòmetres amb un nou pont i un pressupost de trenta milions d'euros, busca donar una alternativa competitiva al vehicle privat i descongestionar l'A-3

Plataforma de bus ràpid entre València, Xirivella, Aldaia i Alaquàs

Un eix de transport públic que salvarà el llit del Túria amb un nou pont, connectarà Xirivella, Aldaia i Alaquàs amb València. Este projecte, que té un pressupost de trenta milions d'euros, busca donar una alternativa competitiva al vehicle privat i descongestionar l'A-3. La Generalitat ha presentat este dimecres l’estudi informatiu d’esta plataforma reservada de transport públic ràpid que pretén transformar la mobilitat de l'Horta Sud. L'element clau del projecte és la construcció d'un nou pont que permetrà travessar el nou llit del Túria i la V-30 sense utilitzar l'A-3, on s'originen els principals embotellaments.

L’actuació s’emmarca en el Pla Endavant i respon a l’increment de població i a la forta dependència del vehicle privat al corredor oest metropolità. Els tres municipis sumen prop de 97.000 habitants en 2025 i registren que al voltant del 73% dels desplaçaments motoritzats es realitzen en cotxe privat, fet que genera una elevada congestió en l’A-3, amb intensitats de fins a 71.595 vehicles diaris.

La nova infraestructura preveu una plataforma segregada de 8,7 quilòmetres i 8 metres d’amplària, amb dos carrils de 3,5 metres, vorals laterals i un nou viaducte sobre el Túria. El traçat seleccionat, corresponent a l’alternativa 6, discorrerà en paral·lel a la línia de Rodalia, continuarà per l’avinguda de Tres Forques i l’avinguda del Cid, i connectarà amb Alaquàs a través de la CV-409 i la CV-403.

Traçat corresponent a l’alternativa seleccionada per a la plataforma reservada de transport públic / GVA

El projecte permetrà incrementar la velocitat comercial del transport públic, millorar la connexió amb centres sanitaris i polígons industrials i reduir la dependència del trànsit rodat. A més, serà compatible amb futures millores del servici de Rodalia i amb altres iniciatives de mobilitat metropolitana.

La Conselleria de Medi Ambient, Infraestructures i Recuperació va licitar l’estudi el 2020, amb un pressupost estimat de trenta milions d’euros, i actualment s’inicien els tràmits d’informació pública i avaluació ambiental.

També et pot interessar