La finalització de les obres de l’A-7 obligarà a tallar la via quatre vegades en una setmana

El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha iniciat els treballs finals de les obres de l'A-7 a l'altura del km 336,8; és a dir, el punt on la infraestructura passa per damunt del barranc de Poio i va quedar destrossat per la riuada d'octubre de 2024. La inversió en la reparació ha sigut de 17,3 milions d'euros (IVA inclòs).

Entre esta setmana i la pròxima s'estendrà de la capa de rodament de la calçada del sentit Alacant. Esta fase requerirà el tall complet nocturn en quatre ocasions.

Seran les nits del 18 al 19 de febrer, de les 00:00 a les 6:00 hores, per a treballs d'adequació de l'entroncament sud; del 22 al 23 de febrer, de les 22:00 a les 6:00 hores, per a treballs de l'entroncament nord; del 23 al 24 de febrer, de les 22:00 a les 6:00 hores, per a execució d'aglomerat i capa de rodament, i del 24 al 25 de febrer de les 22:00 a les 6:00 hores, per a execució d'aglomerat i capa de rodament.

Estos treballs requeriran el tall de la calçada sentit Alacant de la A-7 en el tram sud del bypass, entre l'enllaç amb l'A-3 i el nus de Silla; per a això els desviaments previstos, degudament senyalitzats són els següents: per a trànsit de llarg i mitjà recorregut: autovies V-31 i la V-30, i per al trànsit interior generat en el tram sud del bypass: autovies A-3, CV-410 i CV-36.

L'estés de la capa de rodament de la calçada sentit Barcelona s'executarà més avant, quan finalitzen els treballs de demolició del desviament provisional de la A-7 que es va construir el passat 14 de novembre de 2024 per a mantindre el trànsit de l'autovia i la seua connexió amb l'A-3 a l'altura de Quart de Poblet.

Actualment, s'utilitza esta calçada per a l'accés de la maquinària i els camions de transport a la zona de treball, segons el ministeri.