Creixen un 23% els punts de recàrrega a la Comunitat Valenciana en només un any

La infraestructura de recàrrega de cotxes elèctrics d'accés públic a la Comunitat Valenciana arriba als 5.125 punts arreu del territori al final del 2025, la qual cosa suposa un increment del 23% en només un any. Així es desprén de les dades de l’últim baròmetre d'electromobilitat, elaborat per l’Associació Espanyola de Fabricants d'Automòbils i Camions (Anfac) i fet públic este dimarts, que remarca que al conjunt d’Espanya, este increment s’eleva fins al 37%, amb un total de 53.072 punts distribuïts arreu del conjunt de les comunitats autònomes. 

L'any tanca amb un augment total de 961 punts de recàrrega d'accés públic a la Comunitat Valenciana. Pel que fa a Espanya, el creixement és de 14.347 punts, el major registrat en un any. De fet, només en l'últim trimestre de l'any, la xarxa de recàrrega ha crescut en 965 punts.

Pel que fa a la qualitat dels punts, el 30% la infraestructura de recàrrega d'accés públic compta amb potències superiors a 22 kW, encara lluny de l'objectiu establit per Anfac del 47% per a estes potències.

La cara negativa està en els punts de recàrrega instal·lats que no estan operatius, que s’eleven fins als 1.883, ja siga per estar en mal estat o avariats, o bé perquè no s'han pogut connectar a la xarxa de distribució elèctrica. Això suposa que un de cada quatre llocs de recàrrega està instal·lat, però no està disponible. D’esta manera, si tota esta xarxa estiguera activa, el territori valencià comptaria amb 7.008 punts de recàrrega d'accés públic.

El baròmetre destaca també l'indicador global d’electromobilitat —el resultat de la mitjana de l'indicador de Penetració de Vehicle Electrificat i l'indicador d'Infraestructura de Recàrrega. En esta ocasió, Espanya disposa de 22,9 punts sobre 100, amb un increment de 7,4 punts percentuals sobre el mateix període de l'any anterior. Pel que fa a la Comunitat Valenciana, se situa lleugerament per davall de la mitjana de l’estat, amb 22,4 punts sobre 100, tot i que manté també la tendència a l’alça. Esta millora, segons l’informe, es deu en gran part a l'expansió de l'indicador de vehicles, sent l'aportació de la infraestructura una mica més limitada al llarg del període.  

La xarxa de càrrega ràpida continua sent insuficient

La xarxa de càrrega ràpida (a partir de 150 kW) representa només el 6,1% dels punts de la xarxa total, amb 314 punts a la Comunitat Valenciana, la qual cosa suposa un 58% més que en el 2024, amb 1.896 nous punts durant l'any. De tota la xarxa de recàrrega ràpida (a partir de 150 kW), el 75% (234 punts) estan en zones interurbanes.

D'esta manera, més d’un 90% dels punts de recàrrega d'accés públic són de baixa potència, la qual cosa implica parlar de temps de recàrrega mínims de tres hores.