Andanes plenes, algun retard i viatgers amb ganes de tornar al metro: així es reprenia tot el servei en la zona zero

El metro torna a unir els pobles de l’Horta Sud i la Ribera Alta, huit mesos després de la barrancada que va arrasar bona part de la infraestructura ferroviària i que ha obligat els viatgers, durant tot este temps, a buscar alternatives de transport per a moure’s per estes comarques o arribar a València. D’esta manera, es recupera este servei públic en els últims trams que quedaven per pendents i ho farà en una jornada en què Ferrocarrils de la Generalitat (FGV) farà ajustos tècnics i d’operacions per tal de recuperar la normalitat que presentava el servei fins al 29 d’octubre.

El primer comboi partia a les 05:22 hores d’este divendres per a recórrer el tram València Sud-Castelló, on ja hi ha una vintena d’estacions i baixadors en funcionament. La tornada del servei tenia una gran acollida entre el veïnat de pobles com ara Paiporta, Picanya, Picassent o l’Alcúdia, que ha omplit les andanes des de primera hora del divendres.

“Tenia ganes que tornara el metro, perquè els autobusos no donaven l'abast”, admetia davant les càmeres d’À Punt una viatgera que esperava el tren a Torrent per a anar a treballar. També es mostrava satisfeta una altra veïna d’este municipi: una universitària que anava a la facultat a fer un dels seus últims exàmens i ho feia en metro. Recordava que difícil ha sigut durant els últims mesos desplaçar-se fins a la universitat: “No hi havia metro, les carreteres també estaven tallades... Així que faré l’examen en metro, un poc nerviosa perquè funcione bé”, reconeixia.

Els trens tornen a circular per la totalitat de les línies 1, 2 i 7 després d’uns treballs de reconstrucció que han tingut un pressupost de 140 milions d'euros, segons explicava el conseller d’Infraestructures, Vicente Martínez Mus. Inicialment, estava previst reprendre el servei el dia 21, però els controls de seguretat han obligat a retardar la posada en marxa d’este servei públic una setmana.

El titular d'Infraestructures afirmava que la resposta dels viatgers, fins a 25.000 en les primeres tres hores de funcionament del servei, evidenciava les ganes de recuperar la normalitat que tenien. "És com la gent tenia ganes de fer tot el que feia normalment fins al 28 d'octubre i agarrar el metro era una d'elles", reconeixia.

Per tant, i davant de la posada en servei del metro, des d’este divendres han deixat de circular els autobusos alternatius que fins ara anaven fins a Safranar i València Sud per a suplir la falta de servei de metro en les poblacions afectades per la dana.

L'estació de Paiporta, una de les més danyades per la barrancada, està operativa en l’edifici principal, mentre seguixen les obres en un edifici annex, i s'han completat les obres del pont sobre el barranc de Poio.

Trens nocturns a l’agost

No obstant això, i malgrat la recuperació de bona part dels metros habituals, el servei nocturn encara no s’ha recuperat. Es reprendrà el primer cap de setmana d’agost, en les mateixes condicions que s'oferia abans de la dana, amb circulacions de metro i tramvia les nits dels divendres i dissabtes.

D’altra banda, a partir d’este divendres i fins al 31 d'agost s’interromp la circulació entre les estacions d'Aragó i Marítim per obres de rehabilitació i renovació de la infraestructura i superestructura d’este túnel i entre Masies i Bétera pels treballs que el Ministeri de Transport farà en l'A-7.