Directes
Ara en la televisió
CINE: BUCK Y EL FARSANTE
Ara en la ràdio
CADENA DE VALOR (reemissió)

Adif assegura que el carril en l’entorn d’Adamuz estava en bon estat en l’última inspecció de novembre

L’empresa pública defensa que complix “escrupolosament” la normativa de manteniment i que la via va superar controls a peu i amb trens auscultadors

Imatge de la zona del sinistre ferroviari a Adamuz, Còrdova / Joaquin Corchero (Europa Press)

Adif ha assegurat que el carril de la línia d’alta velocitat Madrid-Sevilla en l’entorn d’Adamuz (Còrdova) es trobava en condicions adequades en l’última inspecció sobre el terreny, realitzada el 5 de novembre del 2025, en un tram de quatre quilòmetres. Segons ha informat l’empresa pública, esta revisió va ser efectuada a peu per tècnics especialitzats i es va complementar amb altres dos controls previs.

El 3 d’octubre, un tren auscultador va dur a terme una inspecció geomètrica per a verificar la correcta disposició de la via, com ara l'anivellació o l’ample, mentre que el 21 de novembre es va realitzar una auscultació dinàmica per a comprovar el comportament del tren en interactuar amb la infraestructura.

Compliment “escrupolós” de la normativa

Adif ha remarcat que complix escrupolosament la normativa vigent en matèria d’inspecció i conservació de les infraestructures ferroviàries, amb protocols que posen un èmfasi especial en el manteniment predictiu i preventiu. A més, davant de qualsevol incidència, la infraestructura és revisada tant a peu com a bord de vehicles ferroviaris.

L’empresa ha destacat que els recorreguts a peu són “especialment minuciosos i exhaustius” i complementen els controls realitzats amb trens auscultadors i equips d’ultrasons, que permeten detectar possibles defectes interns del carril.

Controls periòdics a tota la xarxa

En el conjunt de la xarxa d’alta velocitat, Adif realitza dos inspeccions a peu a l’any al llarg de tot el traçat, amb revisions detallades de cadascun dels elements que conformen la infraestructura ferroviària. A estos controls s’afegixen les auscultacions periòdiques amb trens instrumentats i les inspeccions amb ultrasons, tant des de trens com sobre el terreny, segons explicat en el comunicat.

També et pot interessar