El sector del transport denuncia pèrdues pel col·lapse de les ITV a la Comunitat Valenciana

Passar la ITV en una autonomia o una altra pot suposar una diferència enorme de preu, segons l’anàlisi que ha fet l'organització de consumidors Facua, en un estudi que ha comparat tant la gasolina com el gasoil.

El lloc més car per a passar la ITV és el País Basc, amb un cost de 55 euros per als cotxes de gasolina. En l'altre extrem estan les Balears, on passar la ITV d'un cotxe de gasolina costa només 17 euros. Això suposa, per tant, una diferència d'un 225%. 

A la Comunitat Valenciana passar la ITV a un cotxe de gasolina costa 39 euros. No és ni de les més cares ni de les més barates, i és de les poques que enguany ha congelat la tarifa respecte a la de l'any passat. La cara negativa es troba a les estacions, que ara per ara continuen saturades. 

Des del sector asseguren que este col·lapse, que s’accentua en ciutats com Castelló, causa pèrdues econòmiques al transport. “Demanar cita és prou difícil, la qual cosa provoca que les empreses que vulguen continuar treballant isquen fora de la Comunitat Valenciana per a passar la ITV o directament deixen de circular”, explica la secretària general d’ACTM, Laura Sanmiguel. 

Un extrem, el de parar, que els conductors no es poden permetre. Demanen acabar amb el col·lapse. “Només hi ha un carril per a ITV per als vehicles pesants. A Onda construiran una nova estació i només hi podran acudir furgonetes, vehicles i motos. No faran cap línia que siga específica per a camió”, lamenta el responsable de Transports d’UGT a Castelló, Fernando Cebrián. 

La Conselleria d'Indústria preveu obrir noves estacions mòbils a Torrent, Onda i Segorbe després del pont d'octubre, amb 73 noves contractacions que ja estan en tramitació. Però no inclouen servici a camions i autobusos. Caldrà vore si les noves estacions alleugerixen prou la saturació.