Transports aprova el projecte de connexió directa entre la V-30 i l’A-3 a València per 56 milions

El Ministeri de Transport i Mobilitat Sostenible ha aprovat el projecte de traçat de la connexió directa entre la V-30 i l’A-3, una actuació que salva el nou llit del riu Túria i que afecta els termes municipals de València, Xirivella i Mislata. El projecte compta amb un pressupost estimat de 56 milions d’euros i la resolució es publicarà pròximament en el Butlletí Oficial de l'Estat (BOE).

Esta intervenció té com a objectiu millorar la funcionalitat de la connexió actual entre ambdós vies i reduir les retencions de trànsit que es produïxen de manera habitual en este punt d’accés a l’àrea metropolitana de València.

Les obres preveuen remodelar l’enllaç entre la V-30 i l’A-3, així com ampliar a quatre carrils l’autovia en sentit Madrid des d’este punt fins a l’accés a l’aeroport. A més, el projecte inclou construir sis noves estructures i ampliar-ne tres ja existents, amb l’objectiu de millorar la capacitat i la seguretat del conjunt viari.

Nou pont sobre el Túria i connexions per a bicis i vianants

Entre les noves infraestructures destaca la construcció d’un pont paral·lel sobre el llit del riu Túria, que també permetrà salvar l'encreuament amb la V-30. També s’executaran dos passos inferiors en el punt d’encreuament entre l’A-3 i el ramal Port–Madrid, un pas inferior per a vianants i ciclistes sota el ramal València–Port, una passarel·la per a bicis i vianants sobre el ramal València–Barcelona i una estructura específica per a protegir una canonada d’aigua potable existent.

Pel que fa a les infraestructures ja existents, el projecte contempla ampliar el pas inferior de l’avinguda 9 d’Octubre, així com diverses passarel·les per a vianants situades sobre els ramals Madrid–Barcelona, Port–Madrid i la via de servici de la V-30, a més de la passarel·la de vianants que travessa l’A-3.

La intervenció també incorpora nous recorreguts per a vianants i ciclistes, amb l’objectiu de millorar la connectivitat i la mobilitat sostenible en l’entorn urbà. Al mateix temps, es preveuen mesures de protecció acústica per a reduir l’impacte del trànsit a les zones residencials pròximes a l’actuació.