Els equips de rescat mouen els vagons amb grues per a localitzar víctimes de l'accident, que deixa almenys 69 morts

Espanya desperta encara en xoc l'endemà d'una nova tragèdia ferroviària en el servici d'alta velocitat que deixa un balanç provisional de 69 víctimes mortals i més d'un centenar persones ferides, de les quals 50 es mantenen ingressades en hospitals d'Albacete, Toledo, Ciudad Real i Madrid.

Les primeres llums del dia han permés intensificar els treballs de retirada dels vagons dels combois de Renfe i Iryo sinistrats 24 hores abans en les proximitats de l'antiga estació d'Urda, després d'una nit en què s'ha continuat recuperant cadàvers. Més de 500 efectius han participat d'este dispositiu nocturn, format per personal sanitari, la Unitat Militar d'Emergències, la Guàrdia Civil i la Policia Nacional.

Els servicis de rescat estan tractant de moure, amb diverses grues, els vagons accidentats del tren Renfe i Iryo, en cerca possibles cossos que hagen pogut quedar atrapats davall dels ferros. Durant la nit han aconseguit desplaçar un dels vagons que s'havia precipitat pel terraplé. La Guàrdia Civil ha pentinat amb drons la zona al voltant de l'accident per si alguna víctima s'haguera desorientat i estiguera en els voltants.

Víctimes ja localitzades

Quant als cossos ja recuperats, la part gran de les autòpsies s'ha centralitzat a l'Institut de Medicina Legal de Toledo, en què s'ha activat un dispositiu especial de 25 metges forenses que haurà d'identificar 52 restes mortals —de les 69 confirmades— que han sigut traslladades fins a estes dependències. D'estos treballs depén de la confirmació o descart de les identitats dels passatgers que continuen oficialment desaparegudes, com l'enginyera d'Alacant Adriana Marroquín.

Els centres de donació de sang de Castella-la Manxa han arrancat el dia a ple rendiment per a abastir la gran quantitat de ferits i s'ha animat la població a continuar acostant-se perquè les necessitats es prolongaran dies.

La investigació sobre les causes

Els treballs corren en paral·lel a la investigació sobre les causes, en mig de l'especulació col·lectiva sobre què ha pogut passar. El govern espanyol ha assenyalat una concatenació d'errades tècniques (la caiguda d'un sistema de senyalització i seguretat) i humanes (una orde "inexplicable" des del centre de control).

La jutgessa d'Orgaz que ha assumit la investigació ha decretat el secret de les actuacions i ha prohibit l'accés a persones no autoritzades a la zona a menys de dos quilòmetres i la retirada de qualsevol element per a "preservar les evidències, proves i indicis".

La jutgessa també ha acordat "la confiscació i custòdia" de les caixes negres dels trens i ha demanat la policia judicial que recapten dades de la circulació en el centre de control d'Atocha i dels protocols d'actuació d'Adif.