L’entrada en servei de la nova terminal nord del port de València es retardarà fins al 2026

Els canvis en el pla original d’ampliació i la paralització pel coronavirus han alterat els plans del port de València, que haurà d’ajornar l’aprovació de l’ampliació nord fins al setembre. Això implica que es retarda l’adjudicació a la naviliera MSC de l’explotació de la nova terminal de contenidors. L’Autoritat Portuària de València assumeix que l’entrada en servei de la nova terminal nord de contenidors es retardarà fins a l’any 2026 o 2027.

Per a tirar avant els plans, hauran d’esperar a l’autorització de Ports d’Espanya, però segons ha explicat el president de l’Autoritat Portuària de València (APV), Aurelio Martínez, encara no han pogut enviar l’avantprojecte constructiu. Estan a l’espera d’un informe “que s’ha retardat per la pandèmia” i que esperen resoldre al setembre.

En la modificació del disseny original del projecte d’ampliació nord del port, el consell d’administració renuncia al dragatge del canal d’accés i a la prolongació del dic d’abric nord (). Aquest informe ha d’aclarir si cal una nova declaració d’impacte ambiental (DIA) o no.

En la primera reunió del consell d’administració després de l’estat d’alarma, celebrada aquest divendres, també s’ha abordat la zona d’activitats logístiques. Martínez ha dit que espera que d’ací a un any estiga acabat el projecte i que l’Ajuntament de València puga rebre’n les obres.