Geely fabricarà tres vehicles a Almussafes el 2028: un 'crossover' multienergia per a Ford i dos SUV elèctrics

Almussafes tornarà a fabricar cinc models diferents de vehicles a finals de 2028. Geely i Ford han anunciat este dijous que la planta valenciana fabricarà tres nous vehicles: un crossover multienergia per a Ford i dos SUV elèctrics. Serà la primera vegada que un fabricant de vehicles xinés fabrique des d'Espanya vehicles elèctrics o multienergia. La factoria d'Almussafes (Ribera Baixa) fabrica actualment el model Kuga, que continuarà eixint de la línia de producció, i està previst que comence a produir en el 2028 el model Bronco.

La planta valenciana ha sigut valorada des de fa dècades per la seua flexibilitat i capacitat de produir models diferents i hui s'anuncia una decisió que reforça esta consideració. "Un equip, dos marques, cinc productes", ha resumit el president de Ford Europa, Jim Baumbick, durant la roda de premsa conjunta amb Victor Yang, vicepresident sènior de Geely, on han detallat alguns aspectes de l'estratègia que els ha portat a l'anunci que este dijous es fa a Almussafes.

Com a resultat d'este "aliança estratègica", la fàbrica valenciana i la seua plantilla passaran a pertànyer a esta empresa conjunta una vegada comence les seues operacions, la qual cosa està prevista per a la primera meitat de 2027, depenent de les aprovacions regulatòries. La joint venture, junt amb les instal·lacions i el personal, seran propietat en un 66 % de Ford i en un 34 % de Geely.

El passat mes de febrer va transcendir que Geely i Ford mantenien converses sobre l'intercanvi de capacitat de fabricació a Europa. Este dijous, fonts de presidència han explicat que el vicepresident segon del Consell, José Díez, ha participat durant sis mesos en les converses per a arribar a l'acord que hui s'anuncia.

Baumbick ha defensat que l'aliança entre Ford i Geely està assegurant "la pròxima generació" a la planta de València, que ha recordat que enguany complix cinquanta anys. El president europeu de Ford ha contextualitzat el pas que hui s'anuncia en el conjunt d'Europa i el motiu de l'aliança amb Geely. Baumbick aposta pel canvi a la mobilitat elèctrica i, en eixe context, ha refermat les decisions de Ford per l'electrificació. I ha destacat la importància de fabricar des d'Europa per a mantindre la capacitat productiva del continent.

Per la seua banda, el responsable de Geely ha destacat que l'anunci és més que un acord de producció: és el "pròxim capítol" de la seua trajectòria a Europa. Ha defensat la convicció de la companyia en la localització des d'Europa. "No estem ací només per a vendre, sinó també per a invertir", ha reiterat, i ha precisat que parla d'invertir en el teixit local.

Mà d'obra local

Preguntats per la premsa, el president de Ford Europa ha deixat clar que l'acord és de fabricació i no implica la venda de part de la planta valenciana. Durant la seua intervenció també han assegurat que la fabricació es farà amb mà d'obra local.

"L'objectiu és portar la fàbrica a la seua capacitat plena", ha assenyalat el president de Ford Europa. La planta té un potencial anual de producció de 500.000 automòbils. Encara que la multinacional estatunidenca no compartix encara xifres sobre l'increment de treballadors, "la idea és que per a aprofitar la planta necessitarem més treballadors, això sens dubte", ha plantejat. "Es tracta de crear una comunitat a València, la convertirem en un emblema de la transformació automobilística a Europa", ha afegit Baumbick.

L'acte ha comptat amb una nodrida presència de representants polítics. El president del govern espanyol, Pedro Sánchez, tres ministres del seu executiu (la vicepresidenta segona i ministra de Treball i Economia Social, Yolanda Díaz; el ministre d'Indústria i Turisme, Jordi Hereu; i la ministra de Ciència, Innovació i Universitats, Diana Morant); el president de la Generalitat, Juanfran Pérez Llorca; i la delegada del Govern a la Comunitat Valenciana, Pilar Bernabé, han visitat este matí la planta per a participar en este anunci.

Geely, el gegant xinés accionista majoritari de Volvo i de Mercedes Benz

El pas que s'ha detallat este matí és un punt d'inflexió en l'estratègia de Ford a Espanya però no és la primera iniciativa de la multinacional xinesa a Europa. Geely, de fet, és la major accionista de la sueca Volvo des de 2010 (empresa que li va comprar precissament a Ford) i també, des de 2018, del gegant Mercedes Benz. A més, des de 2023 és el tercer accionista del fabricant britànic Aston Martin. Els xinesos, a més, tenen una aliança amb Renault.

Geely també és propietari de Polestar, de Smart, Zeekr o Lotus. És un dels principals grups automobilístics de la Xina i té la seu a Hangzhou. Fundada el 1997 com a part de Zhejiang Geely Holding Group, la companyia gestiona marques internacionals com Geely Auto, Lynk & Co o Zeekr, a més de mantindre aliances estratègiques amb fabricants globals. El grup figura des de fa més d'una dècada en la llista Fortune Global 500 i compta amb una àmplia xarxa internacional de centres d'R+D, plantes de producció i hubs tecnològics vinculats al desenvolupament de noves solucions de mobilitat i automoció intel·ligent.