El PP, Compromís i Vox carreguen contra el ministre Puente per destinar trens de fins a 23 anys a la xarxa de Rodalia de València

El PP, Compromís i Vox han carregat de nou contra el Govern d'Espanya, particularment contra el ministre de Transports i Mobilitat Sostenible, Óscar Puente, per destinar a la xarxa de Rodalia de València trens "de segona mà" per a modernitzar la flota i no els de nova fabricació. Els trens, segons denuncien, tenen entre 14 i 23 d'anys d'ús, retirats a Madrid i remodelats. Mentrestant, el PSPV ha demanat no "exagerar", ha garantit que estos combois milloraran la situació i ha defensat que estan "en perfecte estat d'ús".

Així ho han manifestat des dels distints grups, en declaracions als mitjans este divendres a les Corts abans de la Diputació Permanent, en la setmana en què el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha anunciat que incrementarà la capacitat de les línies electrificades del nucli de Rodalia de València (C-1, C-2 i C-6) un 30 % gràcies a la substitució de la flota que opera actualment estos servicis per trens "més moderns i de major capacitat".

La flota que s'incorporarà a esta xarxa de Rodalia està composta de 41 unitats de trens Civia sèrie 465, que substituiran progressivament els 34 trens de la sèrie 447 i els 7 trens de la sèrie 464 que operen estes tres línies en l'actualitat, segons va informar el Ministeri en un comunicat.

D'un costat, el síndic del PP, Nando Pastor, ha retret al Govern d'Espanya i concretament al ministre de Transports que envien a la Comunitat Valenciana "trens de segona mà" i els venguen damunt "com les grans solucions als problemes de Rodalies", cosa que ha considerat "impresentable". A més, ha incidit que Óscar Puente és un ministre "especialment agressiu i antipàtic" i amb estos fets demostra que considera la Comunitat una regió "de segona".

"No és presentable que ens envien material de segona mà venent-lo com si fora de primera", ha sostingut el portaveu 'popular', que ha lamentat que l'executiu central "pense que els valencians som ciutadans de segona", al mateix temps que ha reclamat l'execució del Pla de Rodalies amb unes infraestructures "adequades a la gran demanda del servici".

Crítiques des de Compromís

Per la seua banda, la diputada de Compromís Paula Espinosa, en declaracions a Europa Press, ha valorat que el fet que s'incorporen més trens per a augmentar la capacitat de les línies C-1, C-2 i C-6 és "positiu i una urgència immediata a solucionar", però ha reflexionat que no es pot "confondre una solució transitòria amb la modernització que necessita la xarxa de Rodalia valenciana".

En este context, ha lamentat que durant "massa anys l'Estat ha prioritzat l'AVE en detriment del ferrocarril que necessita i utilitza la majoria de la població" i ha reivindicat que la Comunitat Valenciana necessita "un compromís real amb Rodalia" que es materialitze amb "més inversió, més freqüències, electrificació i la solució de les mancances estructurals de la xarxa".

Les diputades al Congrés i les Corts, Àgueda Micó i Isaura Navarro, també han criticat el govern espanyol per l'enviament de trens antics. Compromís ha registrat preguntes escrites al Govern d'Espanya en el Congrés per a exigir, entre altres coses, els "criteris concrets" que ha aplicat Renfe i el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible per a destinar a la xarxa de Rodalia de València trens usats a Madrid i no els de nova fabricació. La coalició s'interessa sobre per què han decidit "que les 41 unitats Civia 465 destinades al nucli de Rodalia de València procedisquen principalment del servici de Madrid" i pregunta "per què s'ha optat per material amb entre 14 i 23 anys d'antiguitat" en lloc d'incorporar-ne de nou.

Vox ho veu una "burla"

Mentrestant, el síndic de Vox, José María Llanos, ha assegurat que el cas dels trens de Rodalia és un exemple més que el "govern mafiós s'està burlant dels espanyols i, en concret, dels valencians" i ha censurat que el ministeri intente "passar com a nous uns trens que alguns ja tenen 20 anys de circulació a Madrid". "La veritat és que és un acudit i realment una burla per als valencians", ha expressat.

També ha exigit l'execució del Pla de Rodalia i ha criticat que, durant els "més de huit anys de govern de Sánchez, no se n'ha executat ni un 44%". "Veient això, no ens sorprén esta nova burla, esta nova estafa als valencians per part del govern de Sánchez i de Puente, que ens mentix cada vegada que parla", ha agregat.

El PSPV diu que els trens estan "en perfecte estat"

Mentrestant, el síndic del PSPV, José Muñoz, ha reivindicat enfront de les crítiques de la resta de grups que amb la incorporació d'estos trens la xarxa de Rodalia de València experimentarà una situació de "millora respecte al dia d'ahir", una cosa que "tots compartirem", i ha garantit que la voluntat del Govern d'Espanya és precisament millorar este servici en totes les comunitats autònomes.

"El que sí que serà una realitat és que tindrem trens més nous i que estan en perfecte estat d'ús. Per tant, augmentaran la capacitat i estimem que faran que les Rodalies de la Comunitat Valenciana siguen millor del que eren ahir. Això crec que serà una realitat i es contraposa amb altres governs", ha postil·lat.

En este punt, ha assegurat que li sorprén que el PP ara "es tire les mans al cap amb això" quan durant els set anys de govern de Mariano Rajoy a Espanya "es van comprar zero trens". "Això no és que hi haguera trens més nous i més vells, és que no hi havia cap tren per a la Comunitat Valenciana", ha recalcat.

A parer seu, "això és la diferència radical entre el Govern d'Espanya de Pedro Sánchez, que porta trens per a augmentar la capacitat i que millorarà el servici, enfront d'un govern de la desídia de Mariano Rajoy que va portar zero trens", ha contraposat. Per això, ha demanat al PP "que no exagere i, sobretot, que siguen conseqüents amb la seua ineficàcia i la seua ineptitud durant els anys de govern de Rajoy a Madrid".