La UPV presenta un sistema que ajuda a previndre incendis i explosions en les bateries de vehicles elèctrics

Investigadors de la Universitat Politècnica de València (UPV) i d’AVL Ibèrica han presentat un nou sistema destinat a augmentar la seguretat de les bateries d’ió liti utilitzades en vehicles elèctrics, com ara cotxes i patinets, davant incidents com incendis o explosions.

La nova tecnologia, denominada AVL Thermos, és un calorímetre flexible i escalable dissenyat per a realitzar assajos avançats en bateries de nova generació. El projecte és fruit de més de dos anys de treball conjunt entre la filial espanyola de la multinacional austríaca AVL Mobility i l’Institut CMT-Clean Mobility & Thermofluids de la UPV.

L’investigador del CMT Antonio García ha destacat que el sistema dona resposta a una de les principals necessitats del sector: “analitzar de manera ràpida i segura les bateries d’alta densitat energètica, com les d’ió liti”. Segons ha explicat, l’equip permet “caracteritzar simultàniament diferents fenòmens físics que afecten el comportament de les bateries i avaluar-les amb més precisió”, la qual cosa repercutix en una major seguretat durant el seu funcionament.

Un dels principals reptes de la mobilitat elèctrica

La seguretat de les bateries és un dels principals reptes de la mobilitat elèctrica. A mesura que augmenta la seua capacitat energètica i l’autonomia dels vehicles, també creix la dificultat per a evitar problemes com la denominada fuga tèrmica (thermal runaway), una reacció en cadena de sobreescalfament que pot provocar incendis, explosions i danys irreversibles.

García ha assenyalat que la indústria està desenvolupant bateries cada vegada més compactes i amb més capacitat energètica, però que això també incrementa els desafiaments associats a la seguretat. En este context, AVL Thermos permet reproduir i monitorar fugues tèrmiques en condicions controlades per a comprendre millor com s’inicien i evolucionen.

Segons l’investigador, “el més important és que ens dona les claus per a saber com previndre-les” i contribuïx així al disseny de bateries cada vegada més segures.

El nou sistema s’ha presentat esta setmana durant l’AVL Thermos Tech Day, una jornada organitzada per la UPV en què especialistes internacionals han compartit els últims avanços en investigació sobre seguretat de bateries. Durant la trobada s’han abordat qüestions com la gestió tèrmica, el comportament dels materials en condicions extremes i l’equilibri entre seguretat, rendiment i densitat energètica, un dels grans reptes actuals del sector.