Metrovalència restableix el servei entre Torrent i Castelló després d'acabar la renovació de la via

Metrovalència restableix aquest divendres el trànsit ferroviari amb els recorreguts habituals entre les estacions de Torrent amb Castelló —de la Línia 1—, i Torrent Avinguda —de la Línia 2—, després d'haver conclòs les obres de renovació de la via que s'han realitzat durant l'estiu.

La consellera de Medi Ambient, Aigua, Infraestructures i Territori, Salomé Pradas, ha anunciat que el Consell invertirà 32,1 milions d'euros per a renovar diferents trams en superfície de la Línia 1 entre Bétera i Castelló, de la Línia 2 entre Llíria i Torrent Avinguda i la Línia 3, entre Rafelbunyol i l’Aeroport. Segons la consellera, aquest projecte “beneficiarà els més de 16 milions d'usuaris que es desplacen a l'any per aquestes línies”. 

En concret, s'actuarà sobre la via i diversos passos a nivell amb trànsit de vehicles, per als vianants i entre andanes, deteriorades pel pas del temps i les condicions meteorològiques. A aquestes inversions se sumarà un projecte destinat a millorar la seguretat ferroviària i la intermodalitat en el tram de Torrent a Picassent de la Línia 1. En concret, es treballarà en la supressió de quatre passos a nivell, en la millora dels accessos i la creació d'estacionaments dissuasius en algunes estacions.

La responsable d'Infraestructures ha subratllat que aquesta actuació ha rebut recentment el certificat d'exempció d'avaluació ambiental i els treballs de redacció “prossegueixen a bon ritme”. De moment, la fase del projecte que s'ha executat aquest estiu ha afectat els termes municipals de Torrent, Alcàsser i Picassent, amb un pressupost de 5,7 milions d'euros.

Metrovalència recupera els seus horaris i freqüències habituals després de l'estiu

Aquest divendres també es recupera la freqüència en el nombre de metros i tramvies de Metrovalència en circulació, una vegada conclòs el període estival en el qual es va adequar l'oferta a la demanda.

Segons la conselleria, els nous horaris que entren en vigor permeten augmentar el nombre d'unitats en circulació, atés que a l'estiu, sobretot a l'agost, es produeixen menys desplaçaments per la xarxa de metro i tramvia, cosa que comporta una disminució del servei.