L'A-3 tindrà una nova connexió entre Cheste i el 'bypass' per a descongestionar este nuc viari

El Ministeri de Transports i Mobilitat ha donat este divendres un pas més en la definició d'una nova infraestructura que pretén ajudar a descongestionar en trànsit que cada dia patix l'àrea metropolitana oest de València. El Ministeri ha licitat per 6,4 milions d'euros (IVA inclòs), un contracte de servicis per a la redacció del projecte de creació d'una biela de connexió entre l'autovia A-3 a l'altura de Xest (P.K. 331,5 de l'A-3) i l'anomenat “arc nord” del By-pass de l'A-7 a València (a l'altura aproximada del seu P.K. 333,5), a la província de València. L'anunci corresponent es publicarà pròximament en el Butlletí Oficial de l'Estat (BOE), segons ha explicat en un comunicat.

Transports ha detallat que l'objecte d'esta actuació, en estos moments valorada en 193 milions d'euros, és afavorir el trànsit de pas entre el corredor interior oest i el corredor costaner mediterrani, conformar un itinerari alternatiu per a les relacions del corredor interior oest amb el port de València a través de la V-30, i constituir una alternativa d'entrada i eixida a l'actual penetració a l'àrea metropolitana de València des de l'autovia A-3. "Amb tot això, es pretén millorar les condicions de mobilitat i seguretat viària del sistema de transport de curt i llarg recorregut a l'àrea metropolitana de València", remarca el Ministeri.

L'autovia A-3 és, remarca Transports, "el principal accés de gran capacitat a València" i a la zona oest de la seua àrea metropolitana. A més, connecta amb el nord i el sud i, indirectament, amb el port de València, el major en trànsit de contenidors de la zona Mediterrània.

A banda, esta autovia dona accés a "extenses zones industrials en continu creixement", diversos nuclis de població i l'aeroport de València. Transports, finalment, remarca que la dana ha evidenciat la necessitat d'esta infraestructura, que permet flexibilitzar el trànsit en situacions com la tragèdia d'octubre de 2024.

La bielsa tindrà al voltant de 13 quilòmetres i es dividirà en dos projectes constructius independents.