Els comités locals de la dana demanen la unió de set municipis de l'Horta Sud en favor del transport públic

Els comités locals d’emergència i reconstrucció (CLER) de municipis afectats per la dana com Catarroja, Benetússer, Sedaví, Aldaia, Albal, Alfafar i Massanassa, a l'Horta Sud, han demanat als ajuntaments que aproven una declaració institucional per a exigir millores en el transport públic. Segons han informat en un comunicat, els CLER, sorgits després de la dana del 29 d’octubre del 2024, han registrat esta setmana la proposta en els consistoris i denuncien que el servici està “intolerablement degradat”.

Els comités reclamen abordar la mobilitat des de la perspectiva dels municipis de la perifèria i no només des de València. Els CLER asseguren que, malgrat els anuncis de millora, el transport públic forma pels trens de Rodalia, el metro i els autobusos metropolitans ha empitjorat en els últims mesos.

Denuncien increments en els temps de trajecte, falta de puntualitat i saturació dels combois fins a situacions d’amuntegament, que consideren “insostenibles i vexatòries” per als usuaris.

Pla integral per a la millora dels Rodalia

Si prosperen les declaracions institucionals, els ajuntaments instaran el govern espanyol a posar en marxa un pla integral de millora del servici de Rodalia a València. El pla hauria d’incloure una auditoria de les infraestructures ferroviàries, millores en seguretat i capacitat, així com un augment de freqüències i horaris. També es demana a Renfe més transparència amb informes específics sobre el servici de Rodalia a València.

Impuls a Metrovalència i autobusos

Els CLER també reclamen a la Generalitat activar el Pla Estratègic 2026-2030 de Ferrocarrils de la Generalitat, amb una inversió prevista de 850 milions d’euros, que contemple més freqüències, ampliació de la xarxa de Metrovalència i millores d’accessibilitat. A més, exigixen reforçar els autobusos metropolitans amb més línies, serveis nocturns i millor connexió amb centres de treball, educatius i sanitaris.

Finalment, els ajuntaments que s’adherisquen es comprometrien a impulsar mecanismes de control ciutadà del servici i a avançar cap a una mobilitat més sostenible, amb especial atenció a la infraestructura ciclista en l’àrea metropolitana.