Directes
Ara en la televisió
CONNEXIÓ CV

Adif alça la restricció temporal de velocitat en bona part de la línia entre Madrid i Barcelona

Ahir de vesprada va anunciar que ho rebaixava fins a revisar la infraestructura i queden quatre trams en la velocitat limitada

Un tren AVE, en arxiu / Renfe

Adif, gestor de la infraestructura ferroviària espanyola, ha alçat este dimecres la limitació temporal de velocitat a 160 quilòmetres per hora, decidida la vespra, després de la revisió del tram entre Madrid i Calataiud de la línia d'Alta Velocitat Madrid-Barcelona. Adif va decidir dimarts de vesprada rebaixar la velocitat dels combois després dels avisos que li han traslladat els maquinistes per la presència de clots en un tram concret.

Fonts de l’empresa pública que gestiona la xarxa ferroviària van explicar, de fet, que és una limitació provisional. I que durant esta passada nit l’equip de manteniment revisaria el tram afectat i, si tot està correcte, alçaria la restricció. Durant esta setmana, alguns maquinistes van decidir reduir la velocitat en estos trams per iniciativa pròpia després de notar vibracions durant la circulació, però no es tractava d’una instrucció d’Adif ni d’un acord general.

Actualment queden únicament quatre punts amb una velocitat limitada a 230 quilòmetres per hora, que previsiblement seran examinats en la pròxima revisió de manteniment, segons ha avançat la Cadena SER i han confirmat a EFE fonts d'Adif.

El ministre de Transports, Óscar Puente, ha explicat este matí, en una entrevista a Telecinco, que Adif va decidir limitar temporalment la velocitat en diversos trams de la línia d'alta velocitat Madrid-Barcelona després de comunicar els maquinistes 25 incidències en el dia d'ahir. "En tota la setmana va haver-hi huit denúncies d'incidències o reports d'incidències al centre de control en esta línia per part dels maquinistes. Només ahir va haver-n'hi 25. Vol dir que en este moment els maquinistes estan clarament afectats i estan actuant —diguem— d'esta manera", ha assenyalat Puente.

El ministre ha afirmat que els sistemes de control de la via passen per auscultacions, controls objectius i per la mateixa guia dels maquinistes. "És a dir, els maquinistes ens diuen el que passa i, si aprecien alguna incidència, alguna anomalia, fan un report a Adif. I ahir va haver-n'hi 25. Això què va fer? Va obligar el centre de circulació d'Adif a prendre la decisió, fins que no es comprovaren estos avisos, de reduir la velocitat a 160 quilòmetres per hora", ha apuntat el ministre.

També et pot interessar