Airbus oferix lligar els sous a l'IPC real per a frenar la vaga i manté el teletreball

La direcció d'Airbus a Espanya ha proposat a la plantilla lligar els salaris a l'IPC real, sumant una recuperació del poder adquisitiu del 7,6% al llarg d'un període de cinc anys amb vigència ampliada fins a l'any 2030, al mateix temps que accepta mantindre de manera íntegra l'acord actual de teletreball amb la finalitat de frenar la vaga.

Així, la companyia ha remés una comunicació oficial a tota la seua plantilla per a exposar la seua posició després de la reunió de mediació celebrada este dijous. La companyia ha presentat la seua proposta definitiva per al Conveni Col·lectiu, però ha condicionat formalment l'aplicació del text a la desconvocatòria o suspensió immediata de la vaga per part de les organitzacions sindicals.

La direcció argumenta que el manteniment de les mobilitzacions i els aturs està generant una situació "crítica" tant per a la marxa del negoci com per als clients del grup aeronàutic. Segons exposa el comunicat intern, l'empresa ha rebut seriosos advertiments i missatges de preocupació per part de clients estratègics que requerixen fiabilitat operativa i continuïtat en els lliuraments, per la qual cosa considera indispensable recuperar l'estabilitat laboral per a poder acordar la signatura final.

Vinculació directa a l'IPC i teletreball

En l'apartat retributiu, la proposta final d'Airbus estableix la vinculació directa del salari a l'IPC real, sumant una recuperació del poder adquisitiu del 7,6% al llarg d'un període de cinc anys amb vigència ampliada fins a l'any 2030.

L'oferta econòmica de la direcció es completa amb el compromís de destinar un 0,5% addicional per a les revisions salarials individuals i un altre 0,5% específic per a cobrir el capítol de promocions professionals internes. Per a compensar el desacord econòmic conegut com a "Efecte Abril", l'empresa contempla la realització d'un pagament únic i excepcional de 2.000 euros nets per empleat, que s'abonarà en la nòmina de gener de 2027.

Respecte a l'organització del treball, Airbus accepta mantindre de manera íntegra l'acord actual de teletreball i respectar els pactes individuals signats amb la plantilla, preservant el límit del 40% de jornada en modalitat no presencial.

Quant al règim de descans anual, la direcció rectifica el seu plantejament inicial i accepta conservar el model de vacances previ, fixant dos setmanes de vacances obligatòries i dos setmanes flexibles, el calendari específic de les quals es recordarà de manera individual amb cada responsable.

Altres mesures que ha anunciat l'empresa són la reducció de preu del menú de menjador, el manteniment de les rutes de transport col·lectiu o la flexibilitat d'entrada i eixida de la jornada laboral en alguns casos.

Projecte Fènix

Després del període estival, l'empresa posarà en marxa la setmana vinent el denominat Projecte Fènix, una iniciativa orientada a reconstruir la confiança mútua, atendre les inquietuds dels treballadors i fomentar un canvi cultural en la relació entre la direcció i la plantilla.

Durant els pròxims dies, Airbus ha assegurat que obrirà canals de comunicació directa mitjançant la difusió d'un document detallat de preguntes i respostes i la celebració de sessions de portes obertes en format presencial i virtual per a resoldre els dubtes dels empleats.

La següent reunió formal de mediació entre l'empresa i la representació legal dels treballadors se celebrarà dimarts que ve, cita en la qual la companyia reiterarà que el pacte definitiu requerix un escenari previ lliure d'aturs i mobilitzacions. "Estem plenament compromesos a aconseguir un acord. Veiem una gran bona voluntat en moltes àrees, la qual cosa ens dona la confiança que podem tindre èxit a trobar un camí comú cap avant", asseguren des de la companyia.