<![CDATA[À Punt - Mobilitat]]> 10 <![CDATA[À Punt - Mobilitat]]> <![CDATA[Un accident a la CV-30 en direcció al port de València provoca 5 km de retencions]]> Un accident en el quilòmetre 8 de la CV-30 en direcció al port, a l'altura de Paterna, provoca quasi 5 quilòmetres de retencions, segons han informat fonts de la Direcció General de Trànsit en À Punt. L'embós, a causa de l'accident que ha tingut lloc al voltant de les 15:38 hores de la vesprada, arriba fins al quilòmetre 15 de la V-30. Afecta tots els carrils en ambdós sentits.

((Estem treballant per a ampliar la informació))

Continua llegint-ho en el web

]]> <![CDATA[Centenars de taxis es manifesten a València per a exigir una regulació més restrictiva de les VTC]]> Centenars de taxistes s’han concentrat este dimecres en diversos carrers del centre de València per a protestar contra el que consideren “intrusisme” de les VTC (vehicles de transport amb conductor) i reclamar una regulació més estricta del sector.

La marxa lenta ha arrancat cap a les 10:30 hores des del carrer Blanqueries i ha recorregut vies com Tetuan, Colom, Xàtiva, Guillem de Castro, Àngel Guimerá i l’avinguda del Cid, fins a arribar a la Conselleria de Territori, al complex administratiu 9 d’Octubre.

Els convocants, set organitzacions professionals del taxi, denuncien que “cada dia hi ha més cotxes negres fent de taxis” i advertixen que, si no hi ha solucions, convocaran mobilitzacions setmanals.

Continua llegint-ho en el web

]]> <![CDATA[El cervell de la xarxa de Metrovalència torna a València Sud: reobri el lloc de comandament que va desfer la dana]]> El cervell de la xarxa de metro de València torna a estar plenament operatiu des del seu emplaçament habitual, l’estació de València Sud. Ho fa any i mig després que el fang de la dana deixar les instal·lacions del centre de comandament inoperatives i després de setanta milions d’inversió per a convertir estes oficines que regulen el trànsit ferroviari en un centre de control “amb la tecnologia més moderna disponible fins ara”, com apuntava el conseller d’Infraestructures, Vicente Martínez Mus. El president de la Generalitat, Juanfran Pérez Llorca, que ha visitat les noves instal·lacions, ha reivindicat l’exempció de la tributació de les ajudes que van rebre els damnificats el 2024, com ha passat amb les del 2025.

La barrancada d’octubre del 2024 deixar fora de servici el nucli operatiu dels trens i tramvies de València i tota l’àrea metropolitana, situat prop del barranc de Poio. Per això, el trànsit ferroviari que passa per les 147 estacions de Metrovalència es va vore afectat i es va haver d’interrompre la circulació dels trens fins i tot per zones on la barrancada no havia arribat.

El lloc de comandament es va traslladar a una ubicació provisional, a Machado, per a poder restablir el servici des d’allà. Ara, este centre alternatiu no es desmantellarà per a comptar amb una alternativa en cas de futures catàstrofes.

Continua llegint-ho en el web

]]> <![CDATA[Un accident a la V-30 a Xirivella causa vora cinc quilòmetres de retenció]]> Un accident de trànsit ocorregut a la V-30, a l’altura de Xirivella i en direcció a l’A-7, provoca este dimecres de matí un important embossament en esta via, habitualment molt congestionada en hora punta. El sinistre ha obligat a tallar un dels dos carrils que discorren en paral·lel al riu, cosa que ha allargat la cua habitual que acumula esta via a primera hora del matí i dificulta també la incorporació de la CV-36 des de Torrent.

Així mateix, l'autovia del Mediterrani, a l'altura de Paterna i en sentit Alacant, també acumulava diversos quilòmetres de trànsit lent a causa d'un xoc posterior entre diversos vehicles, segons informa la Direcció General de Trànsit (DGT). El sinistre obliga a tallar el carril esquerre, fet que congestiona el trànsit a la zona.

D’altra banda, l’entrada sud a la ciutat de Castelló de la Plana presenta també retencions, ja que coincidixen les obres de millora que estan fent-se a l'N-340 amb un vehicle avariat que hi ha en esta via, a les Alqueries, i que obliga a tallar un carril en direcció a la capital.

Continua llegint-ho en el web

]]> <![CDATA[Una nova jornada de protestes dels taxistes tallarà el trànsit i generarà retencions en les capitals de província]]> Els taxistes es manifesten de nou este dimecres de matí a València, Alacant i Castelló, fet que provocarà talls de trànsit i possibles retencions en diferents punts de les tres ciutats. 

Davant d'estes previsions, la Policia Local de València ha demanat a la ciutadania a través de les seues xarxes socials que planifique els desplaçaments d’este dimecres i que opte per utilitzar itineraris alternatius per a evitar els embussos i no col·lapsar més la ciutat. 

Segons la Policia Local de València, els taxistes es concentraran a les 10:30 h en el carrer del Pintor López i la comitiva eixirà a les 11:00 h cap a la plaça de Tetuan fins al carrer del General Palanca i després a la Porta de la Mar. Des d’ahí enfilarà pel carrer de Colom fins al carrer de Xàtiva, abans de continuar per Guillem de Castro i Àngel Guimerà. 

Continua llegint-ho en el web

]]> <![CDATA[Un accident embossa l’entrada d’Alacant per l’autovia d’Albacete]]> Un accident de trànsit causa vora dos quilòmetres de retenció en l’entrada d’Alacant per l’A-31, l’autovia que unix la capital amb Albacete. El sinistre s’ha produït a l’altura de Monforte del Cid en el quilòmetre 218, segons concreten des de la Direcció General de Trànsit.

D’altra banda, les carreteres de l’àrea metropolitana de València presentaven en hora punta els embossaments habituals els dies laborables. Així, cap a les 08:30 h hi havia vora cinc quilòmetres de retenció a la pista de Silla, en sentit d’entrada a la capital, mentre que la V-30 registrava uns quatre quilòmetres en sentit cap a l’A-7.

Així mateix, la retenció es repetia a Sant Antoni de Benaixeve, a la pista d’Ademús: la retenció fregava els quatre quilòmetres en direcció a la capital.

Continua llegint-ho en el web

]]> <![CDATA[Transports aprova el projecte de connexió directa entre la V-30 i l’A-3 a València per 56 milions]]> El Ministeri de Transport i Mobilitat Sostenible ha aprovat el projecte de traçat de la connexió directa entre la V-30 i l’A-3, una actuació que salva el nou llit del riu Túria i que afecta els termes municipals de València, Xirivella i Mislata. El projecte compta amb un pressupost estimat de 56 milions d’euros i la resolució es publicarà pròximament en el Butlletí Oficial de l'Estat (BOE).

Esta intervenció té com a objectiu millorar la funcionalitat de la connexió actual entre ambdós vies i reduir les retencions de trànsit que es produïxen de manera habitual en este punt d’accés a l’àrea metropolitana de València.

Les obres preveuen remodelar l’enllaç entre la V-30 i l’A-3, així com ampliar a quatre carrils l’autovia en sentit Madrid des d’este punt fins a l’accés a l’aeroport. A més, el projecte inclou construir sis noves estructures i ampliar-ne tres ja existents, amb l’objectiu de millorar la capacitat i la seguretat del conjunt viari.

Continua llegint-ho en el web

]]> <![CDATA[L’A-7 presenta vora cinc quilòmetres de retenció en sentit Alacant a Montcada]]> Dilluns més tranquil del que és habitual a les carreteres valencianes, a pesar que presentaven algunes retencions en hora punta. Les vies de l’àrea metropolitana de València, tot i presentar trànsit dens i retencions, cap d’elles superava els cinc quilòmetres de cues. De fet, la més embossada era l’A-7, que presentava uns cinc quilòmetres de retenció en direcció a Alacant i a l’altura de Montcada, en un punt en què habitualment hi ha trànsit dens en hores punta.

En sentit contrari, l'autovia concentrava quatre quilòmetres de cues a l’altura de l’enllaç amb la V-30. En menor mesura estava embossada esta carretera a Torrent, on hi havia tres quilòmetres de retenció.

D’altra banda, la pista de Silla acumulava quatre quilòmetres de retenció a l’altura de Beniparrell passades les 08:00 h, mentre que la resta de la V-31 presentava trànsit lent, però sense embossasment, tret dels metres previs a l’entrada a València per l’avinguda Ausiàs March, on a penes hi havia un quilòmetre de cua.

Continua llegint-ho en el web

]]> <![CDATA[Una avaria en un tren de Metrovalència provoca retards en quatre línies]]> Una avaria en una unitat de Metrovalència ha provocat este dissabte retards en la circulació de les línies 3, 5, 7 i 9 entre les 9:30 h i les 10:30 h, segons han informat fonts de l’empresa pública.

La incidència s’ha produït poc abans de les 9:30 h en un tren de la línia 7 amb destinació Torrent, entre el senyal d’entrada de l’estació de Xàtiva i la bifurcació de Bailén. Com a conseqüència, han hagut de desallotjar els usuaris.

Un altre comboi que anava a entrar a l’estació de Xàtiva també ha evacuat els viatgers per a facilitar el remolc de la unitat avariada fins als tallers de Machado. Durant l'operació s’ha interromput temporalment la circulació de la línia 7 entre Marítim i Bailén.

Continua llegint-ho en el web

]]> <![CDATA[Més de setanta patinets elèctrics s'acumulen al depòsit municipal de Castelló per falta d'assegurança]]> L'augment dels controls sobre patinets elèctrics a Castelló de la Plana ha provocat la retirada de desenes de vehicles les últimes setmanes. Tots ells s'acumulen ara al depòsit municipal, on ja superen els setanta exemplars retinguts per incomplir la normativa vigent.

Han retirat la majoria d'estos vehicles per no disposar d'assegurança de responsabilitat civil, un requisit obligatori del nou marc regulador va entrar en vigor al gener d'enguany. Els propietaris que vullguen recuperar el seu patinet hauran d'acreditar la contractació d'esta assegurança i abonar, a més, la multa corresponent. "Les sancions estan creant un increment en la conscienciació i, òbviament, suposa major seguretat per a tots els usuaris del trànsit", confirma Jorge Cabedo, intendent de trànsit de la Policia Local de Castelló.

Des de l'Ajuntament de Castelló subratllen que l'objectiu d'esta campanya no és recaptatori sinó pedagògic. La intenció és conscienciar la ciutadania i fomentar una convivència segura entre els vehicles de mobilitat personal i la resta de trànsit. Les autoritats municipals destaquen que l'enduriment de la vigilància ja es nota en un canvi d'actitud entre els usuaris, la qual cosa comporta una millora de la seguretat viària per als qui compartixen l'espai públic.

Continua llegint-ho en el web

]]> <![CDATA[Bones paraules i cap anunci en la primera visita del nou president de Ford Europa a la planta d'Almussafes]]> La primera presa de contacte del nou president de Ford Europa amb la planta d'Almussafes ha acabat amb bones paraules, però cap novetat. Jim Baumbick ha visitat la factoria per primera vegada des que va assumir el càrrec, en novembre del 2025, oficialment per a conéixer l'equip.

El president del Comité d'empresa, Carlos Faubel (UGT), ha valorat el recorregut com a "positiu", perquè Baumbick els ha traslladat que "les coses marxen molt bé" i que la planta valenciana és "clau per a la transformació del negoci de l'automobilística a Europa". No obstant això, Faubel ha constat que no s'han produït "grans novetats ni anuncis".

La planta d'Almussafes té vigent un expedient temporal de regulació d'ocupació (ERTO) de dos anys a través del mecanisme RED per a tota la plantilla, de 4.142 treballadors. L'instrument acaba el 2026 quan es preveu el llançament d'un nou vehicle multienergia des de València anunciat fa dos anys, del qual es va dir que seria un cotxe global nou, però no 100% elèctric.

Continua llegint-ho en el web

]]> <![CDATA[El president de Ford Europa visita Almussafes en un moment d'incertesa per a la planta]]> El president de Ford Europa, Jim Baumbick, visitarà este dijous per primera vegada la factoria d’Almussafes en una jornada marcada per la incertesa sobre el futur de la planta valenciana. Durant la visita, mantindrà una reunió amb representants d’UGT, el sindicat majoritari. Els representants sindicals arriben a la reunió amb nombroses preguntes sobre el futur de la factoria i la continuïtat de la plantilla.

Segons ha informat el sindicat, la trobada servirà per a abordar qüestions clau, com la posada en marxa dels equips per al llançament del nou vehicle multienergia i les inversions pendents per a modernitzar les instal·lacions.

UGT recorda que estes inversions estaven compromeses en l’acord per a l’electrificació de la planta, però encara no s’han concretat. Tot i això, el sindicat descarta que es produïsquen anuncis imminents sobre nous models.

Continua llegint-ho en el web

]]> <![CDATA[Congestió als accessos a València: la pista de Silla, la d’Ademús i la V-30 acumulen cues de diversos quilòmetres]]> L’acumulació de vehicles habitual dels dies laborables ha tornat a embossar els punts crítics d’accés i circumval·lació a la ciutat de València. La pista de Silla acumula vora set quilòmetres de retenció, mentre que la V-30, que voreja la ciutat pel sud-oest i enllaça amb altres grans vies com l’A-7, registra vora quatre quilòmetres de retenció cap a les 08:00 hores.

D’altra banda, els conductors que optaven per circular pel segon anell de València, el bypass, també trobaven embossament en l’A-7 en diversos trams en direcció a Barcelona.

Hi ha vora dos quilòmetres de retenció a Torrent, mentre que l’enllaç amb la V-30 causava uns set quilòmetres de retenció en dos trams molt pròxims, el d’eixida cap a la V-30 i, un poc més avant, el d’entrada d’esta via a l’A-7, on s’acumulaven uns tres quilòmetres de trànsit lent.

Continua llegint-ho en el web

]]> <![CDATA[Les aturades parcials de metros i tramvies deixen les andanes plenes a primera hora del matí]]> La nova jornada d'aturades parcials de maquinistes, convocada pel sindicat Semaf, ha deixat les andanes més plenes del que és habitual a primera hora d’este dimarts, el primer dels tres trams de la jornada en què hi ha aturades programades en els trens i tramvies de la Comunitat Valenciana. Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha establit servivis mínims del 75% en les capitals valencianes.

Després de primera hora del matí, Semaf ha convocat noves aturades entre les 13:00 h i les 16:00 h, així com entre les 19:00 h i les 21:00 h. Per tant, durant estes franges horàries hi haurà una retallada del 25% dels servicis ferroviaris. FGV ha confirmat que no s'han registrat incidents durant les primeres hores d'aturades.

“No he notat cap alteració dels horaris, però sí més gent a l’andana”, manifestava una viatgera que esperava l’arribada del tramvia a l’estació d’Empalme per a À Punt. En la mateixa línia es pronunciava un altre jove, que també aguardava l’arribada del comboi: “No ho he notat tant en els horaris, sinó en la quantitat de gent que hi ha a les parades”, afirmava.

Continua llegint-ho en el web

]]> <![CDATA[Els accidents ocasionen set quilòmetres de cua en el 'bypass' de València i en l'AP-7 a la Vila Joiosa]]> Un accident a l’altura del Mas del Jutge a Torrent alentix el trànsit de l’A-7 en sentit Barcelona i causa fins a set quilòmetres de retenció, en haver quedat tallat el carril dret. El volum de trànsit, sobretot de vehicles pesants, que acumula el bypass a primera hora de matí ha fet que es genere una retenció significativa en pocs minuts. D’altra banda, l’AP-7, entre l’Alacantí i la Marina Baixa, acumula vora set quilòmetres de retenció en sentit València en el tram comprés entre el Campello i la Vila Joiosa per un altre accident de trànsit, segons han confirmat des de la Direcció General de Trànsit (DGT).

Ara bé, este embossament no era l’únic que presentava esta carretera en plena hora punta de dimarts. A esta retenció s’afigen els cinc quilòmetres de trànsit lent que es generava abans de l’enllaç amb la V-30 en direcció a Castelló de la Plana.

En sentit contrari, cap a Alacant, també hi ha un total de sis quilòmetres de retenció en diversos punts, quatre quilòmetres a l’altura de Torrent i un parell a la de Montcada.

Continua llegint-ho en el web

]]> <![CDATA[La Unió Europea preveu 20.000 avions verds a Europa per al 2050]]> Més de 200 empreses i organismes del sector aeronàutic europeu han presentat este dilluns a Brussel·les un full de ruta per a desplegar 20.000 avions elèctrics, a hidrogen i híbrids a Europa abans del 2050, amb els primers vols comercials previstos en menys de cinc anys.

El document, elaborat per l'Aliança per a l'Aviació de Zero Emissions (AZEA), una plataforma sectorial impulsada per la Comissió Europea, preveu que més de la meitat dels avions que entren al mercat europeu en les pròximes dos dècades funcionen amb propulsió neta, començant per aeronaus xicotetes. Els avions de més de noranta places, els que operen les rutes intra-UE de més impacte climàtic, no tindran alternatives al combustible fòssil fins després del 2040. El text fixa els primers vols comercials en menys de cinc anys, encara que reconeix que la certificació de noves aeronaus requereix entre huit i deu anys.

Entre els membres d’AZEA figuren fabricants com Airbus, Rolls-Royce i Safran; aerolínies com EasyJet, Air France-KLM i TUI; aeroports com els de París, Dublín i Estocolm; proveïdors energètics com Engie i Air Liquide, i organismes reguladors com l'Agència Europea de Seguretat Aèria (EASA) i Eurocontrol. Entre els membres espanyols hi estan l'operador de xarxa de gas i hidrogen Enagás, les aeronàutiques ITP Aero i Aciturri, el centre tecnològic sevillà Fundació CTA, l'Institut Nacional de Tècnica Aeroespacial (INTA) i els Aeroports Públics de Catalunya, entre altres.

Continua llegint-ho en el web

]]> <![CDATA[Reordenen el trànsit del centre d’Alacant per la gala de candidates a bellesa del foc]]> L'Ajuntament d'Alacant reordenarà des d’este dimarts a les 9:30 h el trànsit a la rambla de Méndez Núñez per l'inici del muntatge de la infraestructura que albergarà “per primera vegada en la història” els assajos i la gala de candidates a bellesa del foc, que es farà divendres per a les infantils i dissabte per a les adultes a partir de les 20:00 hores.

Al mateix temps, s'activarà el trasllat de les línies i parades de l'autobús urbà pels recorreguts habituals quan es talla al trànsit este eix del centre tradicional, segons ha informat el consistori en un comunicat.

La cita d’esta setmana és l’“avantsala” de l'elecció de la bellesa del foc que albergarà la plaça de bous el divendres 1 de maig i el dissabte 2 de maig, per a infantils i adultes, respectivament. De manera prèvia, la Federació de Fogueres fa la recepció oficial de les aspirants el dia 26 a Casa Mediterrani, presidida per l'alcalde i la corporació municipal.

Continua llegint-ho en el web

]]> <![CDATA[El 'bypass' acumula dotze quilòmetres de retenció en sentit Castelló en plena hora punta]]> Travessar València, bé per la circumval·lació més pròxima a la ciutat, la V-30, bé pel bypass de l'A-7 era un malson este dilluns al matí, en plena hora punta. Pel que fa a l’autovia del Mediterrani, acumulava més de dotze quilòmetres de retenció en sentit Castelló, a l’altura de Torrent i, un poc més avant, a Manises i la Canyada. Més al sud, a Elx, esta via presentava uns cinc quilòmetres de retenció en sentit nord ocasionat per un accident, segons han confirmat fonts de la Direcció General de Trànsit (DGT). Un poc més avant del punt on s'ha produït este sinistre se'n registrava un segon, a l'A-70, encara que en este cas ocasionava sols uns tres quilòmetres de retenció.

D’altra banda, la V-30 suma vora cinc quilòmetres de retenció en direcció a l’A-7 vora les huit del matí. El bypass també estava congestionat en sentit a Alacant. Entre Montcada i Paterna hi ha uns huit quilòmetres de retenció per acumulació de trànsit.

Així mateix, els accessos a València, tant pel sud com pel nord, presentaven la congestió habitual dels dilluns. Així, la pista de Silla registra uns nou quilòmetres de cua d’entrada cap a la ciutat. En la V-21 la retenció era significativament inferior, de 2,5 quilòmetres, en sentit València.

Continua llegint-ho en el web

]]> <![CDATA[L’AP-7 acumula set quilòmetres de retenció a Montcada en sentit Alacant]]> Fins a set quilòmetres de retenció acumula l’AP-7 a l’altura de Montcada i en sentit Alacant. No s’ha registrat cap incidència, però l’acumulació de trànsit en este punt, amb nombroses poblacions de l'àrea metropolitana de València i polígons industrials pròxims, fa alentir el trànsit. Era l'única incidència rellevant en una xarxa viària valenciana, que este divendres presentava una situació molt tranquil·la.

De fet, les principals artèries d’accés a València, com la Pista de Silla, la d’Ademús o la V-30 presentaven tres, dos i, en el cas de la V-30 que circumval·la València, quatre quilòmetres de retenció generada per la incorporació de Mislata. Esta última via, en sentit contrari, cap al port, hi havia vora tres quilòmetres de cues.

Pel que fa als accessos a la ciutat d'Alacant, no s’ha registrat cap retenció significativa més enllà d’un parell de quilòmetres en l’A-70 que s’ha dissolt en uns minuts, segons han confirmat a À Punt fonts de la Direcció General de Trànsit.

Continua llegint-ho en el web

]]> <![CDATA[València acull des d’este divendres la Fira del Vehicle d’Ocasió amb més de 2.000 cotxes]]> València acull des d’este divendres i fins diumenge la Fira del Vehicle d'Ocasió, una cita que reunirà més de 2.000 cotxes a la venda i que mostra l’auge del mercat electrificat, en un context en què la venda de vehicles d’ocasió elèctrics i híbrids ha crescut quasi un 30% a la Comunitat Valenciana.

Segons dades de la patronal Ganvam, la venda de turismes i tot terrenys electrificats de segona mà —elèctrics purs i híbrids endollables— ha augmentat un 27,7% en el primer trimestre de l’any, amb un total de 2.414 unitats.

Per tipus de propulsió, els elèctrics purs lideren el creixement, amb una pujada del 46,4% i 1.072 unitats venudes. Els híbrids endollables, per la seua banda, registren 1.342 operacions, amb un increment més moderat del 16%.

Continua llegint-ho en el web

]]> <![CDATA[Estacions plenes i retards en les primeres hores de la vaga de maquinistes de Metrovalència i del Tram d'Alacant]]> La tanda de cinc dies de vaga de maquinistes en Metrovalència i el TRAM d'Alacant ha començat este dijous amb imatges d'estacions de gom a gom i retards puntuals en els combois. A la ciutat de València és on s'han notat més els efectes de la protesta, que s'han incrementat a primera hora del matí per una avaria que ha interromput la circulació en quatre línies. Tant al metro com al tramvia s'han fixat uns servicis mínims del 75% per a garantir el funcionament del transport públic.

Les aturades, convocades pel Sindicat Espanyol de Maquinistes Ferroviaris (Semaf), s'han représ ara a l'abril després de la parada ja feta durant les Falles. A més d'este 16 d'abril, hi ha altres quatre jornades programades amb interrupcions del servici el 21, 23, 28 i 30 d’abril. En tots els casos es concentren en tres franges horàries: de 07:00 h a 10:00 h, de 13:00 h a 16:00 h i de 19:00 h a 21:00 h i afecten totes les línies de metro i tramvia de Metrovalència i el Tram d’Alacant.

Semaf ha xifrat el seguiment de la convocatòria de vaga d'este dijous en el 100% de la plantilla, de manera que únicament han circulat el 75% dels trens que s'havien previst com a servicis mínims. En declaracions arreplegades per l'agència EFE, des d'este sindicat han insistit que consideren una "injustícia" uns servicis mínims "tan elevats, que són màxims més que mínims". Ferrocarrils de la Generalitat (FGV) han informat al migdia que el servici de Metrovalència està "pràcticament ja circulant amb normalitat" després dels problemes tècnics que han causat retards i interrupcions en les primeres hores del matí. A més, han assegurat que els servicis mínims, del 75%, s'estan complint sense problemes.

Continua llegint-ho en el web

]]> <![CDATA[El preu dels vehicles nous i la tardança a entregar-los envellixen el parc mòbil valencià]]> L'edat del parc mòbil a la Comunitat Valenciana és avançada. Malgrat la renovació després de la dana, la compra de vehicles de segona mà no ha permés que el parc mòbil valencià siga més nou del que era abans de les inundacions. Entre els motius: el preu elevat dels vehicles nous i la tardança a l'hora d'entregar-los.

A la Comunitat Valenciana hi ha cada vegada més cotxes, però no precisament nous. Juan Ferrari, portaveu de l’Associació Nacional de Comerciants de Vehicles (Ancove), ha explicat en declaracions en À Punt que el 63% dels vehicles s’han venut a Espanya el març d’enguany tenien més de huit anys. Un percentatge que creix fins al 67% en el cas de la Comunitat Valenciana. 

Esta situació fa que l'edat del parc mòbil no baixe i, fins i tot, continue envellint-se. En este sentit, Fernando Valle, portaveu de Faconauto (patronal de les associacions de concessionaris d’Espanya) a València, indica que el parc mòbil valencià té una mitjana de 14,1 anys, i pràcticament un terç del parc té més de vint anys. 

Continua llegint-ho en el web

]]> <![CDATA[Un accident a l’AP-7 a la Vila Joiosa provoca dotze quilòmetres de retencions en direcció a València]]> Matí complicat a diverses carreteres de la Comunitat Valenciana. Un accident de trànsit a l'AP-7, en direcció a València i a l’altura de la Vila Joiosa, ocasiona dotze quilòmetres de retenció. En el xoc s’han vist implicades dos furgonetes i un turisme, cosa que han obligat a tallar el carril esquerre. El sinistre no ha deixat danys personals greus, encara que a una dona de 86 anys l'han traslladada a l'Hospital de Dénia perquè fora atesa per contusions, segons han informat del Centre d'Informació i Coordinació d'Urgències (CICU).

D'altra banda, un xoc entre un turisme i una moto a la V-30, a l'altura de Paterna i en sentit al port de València, ha provocat cues superiors als tres quilòmetres en esta circumval·lació de la capital, segons ha informat la Direcció General de Trànsit (DGT).

En este sinistre ha mort un home de 44 anys, el conductor de la moto, segons han confirmat fonts del Centre d'Informació i Coordinació d'Urgències (CICU). Quan els servicis sanitaris han acudit al lloc del sinistre, el motociclista ja havia faltat i sols han pogut certificar-ne la defunció.

Continua llegint-ho en el web

]]> <![CDATA[El nou centre de processament de dades de Metrovalència serà un dels més avançats d’Espanya]]> Un centre de processament de dades amb una tecnologia “molt més modernitzada” que la d'abans de la dana i que convertirà el centre de gestió del trànsit ferroviari de València Sud en un dels més avançats de tot Espanya: així ho ha manifestat el conseller d’Infraestructures, Vicente Martínez Mus, durant una nova visita a les instal·lacions que va arrasar totalment la barrancada del 2024. La previsió és que els treballadors, uns 400 o 450, ocupen este nou centre “en unes setmanes”, tres o quatre, d’acord amb les estimacions del conseller.

En les instal·lacions de València Sud on estan les oficines, el centre d’organització de trànsit ferroviari de València i tota l’àrea metropolitana i els tallers d'FGV estan ultimant-se els treballs que no només permetran recuperar la funcionalitat que tenien estes dependències fins al 29 d’octubre del 2024, sinó millorar-la, com ha incidit el conseller. L'estació va entrar en funcionament a mitjans de gener.

Per este motiu, el centre de processament de dades s'ha fet en altura, en l'última planta; així, si hi haguera una altra tragèdia en el futur, no s'hauria de suspendre la circulació de trens, com va passar en les setmanes posteriors a la dana.

Continua llegint-ho en el web

]]> <![CDATA[Deu quilòmetres de retencions a la pista de Silla i dotze a l’A-7: així estan les carreteres després de les vacances de Pasqua]]> Dimarts amb sabor a dilluns per als conductors. El fet que este dilluns fora festiu en més de 200 municipis de la Comunitat Valenciana ha traslladat els embossaments habituals del primer dia de la setmana al segon. Este dimarts al matí les principals vies d’accés a València, com la pista de Silla, superaven els deu quilòmetres de retenció en hora punta, segons la Direcció General de Trànsit (DGT). L’embossament també era significatiu a l’A-7 en sentit Castelló de la Plana, que acumulava fins a 12 quilòmetres de retenció, sis a l’altura de Torrent i altres sis a Manises i la Cañada.

En sentit contrari, en direcció a Alacant, l’AP-7, abans d’enllaçar a l’A-7, sumava fins a set quilòmetres de cues. El trànsit també presenta un estat semblant per als vehicles que venen des de l’A-3 en sentit València i que han hagut de superar els sis quilòmetres de retenció tot just abans de l’enllaç de l’autovia de Madrid amb l’A-7.

Millor sort corrien els conductors que pretenien accedir a València des del Camp de Túria, que havien d’afrontar vora tres quilòmetres de retenció a l’altura de Sant Antoni de Benaixeve per acumulació de trànsit. En sentit contrari, la pista d’Ademús també estava congestionada, però en menor mesura, amb només dos quilòmetres de trànsit lent.

Continua llegint-ho en el web

]]> <![CDATA[Fort repunt de passatgers als aeroports valencians: creixen un 6,6% a Alacant i un 4,8% a València en el primer trimestre]]> Els aeroports valencians gestionats per Aena —el d’Alacant i el de València— van registrar un increment de passatgers durant el primer trimestre d’enguany respecte al mateix període de l’any passat. En el cas de l’aeròdrom alacantí, ha experimentat un repunt del 6,6% durant els primers tres mesos de l’any, mentre que en el cas del de València, el creixement de viatgers se situa pròxim al 5%, concretament un 4,8%, segons les dades que ha fet públiques l’empresa pública Aena este dilluns.

D’acord amb estes estadístiques, l’aeroport d’Alacant va registrar 3.945.150 passatgers durant el primer trimestre. En el cas de València, un total de 2.550.167 viatgers van passar per l’aeròdrom.

Paral·lelament a este increment, també ha augmentat el nombre de vols un 6,3%, la qual cosa implica que a les pistes d’Alacant hi ha hagut 25.620 moviments. A València també han repuntat els vols, encara que en menor mesura. En els tres primers mesos de 2026 hi ha hagut 20.268 moviments, un 0,9% més que en l’any anterior.

Continua llegint-ho en el web

]]> <![CDATA[El Parc Central Alacant, un projecte amb 420 milions d'inversió per a transformar la ciutat]]> El Parc Central d'Alacant, el gran projecte urbanístic que transformarà la ciutat i els voltants des del centre cap al sud, va cobrant forma i comença a concretar-se. El Ministeri de Transports, la Generalitat i l'Ajuntament d'Alacant han presentat este dilluns a la capital provincial les línies principals d'esta actuació que contempla un pressupost públic estimat de vora 420 milions d'euros, finançats entre les tres administracions. De moment no hi ha termini per a executar les obres.

Es tracta d'un projecte llargament esperat pel veïnat, des de fa trenta anys, que suposarà la "transformació ferroviària més gran de la història recent" d'Alacant, ha remarcat Óscar Puente, ministre de Transports i Mobilitat Sostenible. L'actual entorn de les vies i l'estació del tren quedaran convertits en un parc amb espai per a la mobilitat dels residents i el transport públic, així com establiments d'oci i comerços.

Segons ha dit Puente, el futur Parc Central serà un pulmó verd a la ciutat, permetrà tindre més oferta de vivenda i remodelarà la platja de vies fèrries, que hui dia fan de frontera entre els barris. Així, l'actuació urbanística preveu un macroespai verd continu entre la via Parc i la plaça de l'Estrela de 2.100 metres lineals, que posarà fi a la divisió de la ciutat que marquen els carrils del tren. L'opció escollida és un semisoterrament: les vies no aniran sota terra, sinó que quedaran cobertes per una zona verda. El president de la Generalitat, Juanfran Pérez Llorca, i l'alcalde d'Alacant, Luis Barcala, han coincidit a qualificar d'"històric" este acord de transformació urbanística.

Continua llegint-ho en el web

]]> <![CDATA[Un dels quatre ciclistes atropellats a Orihuela continua ingressat en estat crític]]> Un dels quatre ciclistes irlandesos atropellat per un turisme dimecres a la vesprada, en una carretera pròxima a l’embassament de la Pedrera, continua en estat crític a l’hospital del Vinalopó d’Elx. Segons la premsa del seu país, els amics han iniciat una recollida solidària de diners perquè la família puga viatjar a Espanya i acompanyar-lo durant la hospitalització.

Es tracta d’un exmilitar irlandés. Era un dels ciclistes que circulava amb uns amics i als qui va atropellar un conductor amb un vehicle adaptat sense homologar. Com ell, altres tres van ser atropellats.

Tres van quedar en estat greu, encara que la situació de dos ciclistes no presenta gravetat, i un tercer tenia lesions lleus. Mentre es recuperen, el veïnat de la pedania oriolana de Torremendo reivindiquen més seguretat a les carreteres de la zona.

Continua llegint-ho en el web

]]> <![CDATA[Excavació pam a pam, sensors en façanes i superfície original: així es perfora el túnel de l’Estació Central d’Alacant]]> Excavació pam a pam, sense tallar els carrers de la superfície i amb sensors en les façanes pròximes per a detectar qualsevol moviment que puguen provocar les obres. Així ha començat a excavar-se el túnel que unirà la futura Estació Central d’Alacant amb la plaça dels Estels, uns treballs que costaran més de cent milions d’euros i que ha visitat este divendres el cap del Consell, Juanfran Pérez Llorca.

Per a poder dur a terme les obres alterant el mínim possible la vida de la ciutat, s'empra una tècnica que es coneix com a cut and cover —en valencià, 'tallar i cobrir'— que consistix a fer els treballs sense interferir en el trànsit de l’avinguda de Salamanca, un punt neuràlgic de la ciutat. També es garantix l’accés a establiments i aparcaments.

Este túnel està dins del projecte de la futura Estació Central d’Alacant, una estació subterrània que permetrà connectar el servei de tramvia amb el dels autobusos, els trens i els vehicles privats, com han apuntat des de la Generalitat.

Continua llegint-ho en el web

]]> <![CDATA[La Diputació de València rep un premi internacional per la passarel·la ciclovianant entre Sueca i Fortaleny]]> La Diputació de València ha sigut reconeguda internacionalment per la passarel·la ciclovianant que connecta Sueca i Fortaleny, una infraestructura destacada com una de les millors actuacions en l’àmbit del patrimoni de l’obra pública.

El guardó s’ha entregat en el marc del II Congrés Mundial del Patrimoni de l’Obra Pública, organitzat pel Col·legi d’Enginyers de Camins, Canals i Ports, que reunix experts i administracions vinculades a la construcció d’infraestructures.

El president de la Diputació, Vicent Mompó, ha arreplegat el premi acompanyat de la diputada de Carreteres, Reme Mazzolari, durant un acte celebrat al castell de Santa Bàrbera.

Continua llegint-ho en el web

]]> <![CDATA[Un accident d’un camió provoca tres quilòmetres de retencions a l’AP-7 a Almenara]]> Un accident d’un camió a l’AP-7 a l’altura d'Almenara provoca retencions de fins a tres quilòmetres en direcció a València des de primera hora d’este divendres, segons ha informat el Centre de Gestió de Trànsit.

El sinistre s’ha produït cap a les 07:00 hores i el vehicle accidentat, que s'ha incendiat, ocupa el carril dret, un fet que ha generat circulació lenta al voltant del quilòmetre 465.

Per ara, es desconeixen les causes de l’accident i no consta que s’hagen produït danys personals, segons les mateixes fonts.

Continua llegint-ho en el web

]]> <![CDATA[La Comunitat Valenciana és la segona autonomia que més accidents mortals de ciclistes concentra]]> Les carreteres valencianes es van cobrar la vida de tretze ciclistes el 2024, l’últim període del qual hi ha dades oficials. Esta tràgica estadística situa la nostra autonomia com la segona d’Espanya amb més sinistres mortals de ciclistes, segons les dades de la Direcció General de Trànsit (DGT).

Enguany, a la Comunitat Valenciana un ciclista de 57 anys moria atropellat a l'N-332 a Calp. Este accident ocorria només vint dies després que un conductor drogat, que fugia de la Guàrdia Civil, atropellava dos ciclistes septuagenaris a Orihuela, que van quedar hospitalitzats en estat greu.

A estes xifres descoratjadores s’afig el sinistre que este dimecres ha deixat quatre ciclistes ferits, tres en estat greu, en ser atropellats quan passaven prop de l’embassament de la Pedrera.

Continua llegint-ho en el web

]]> <![CDATA[Els comités locals de la dana demanen la unió de set municipis de l'Horta Sud en favor del transport públic]]> Els comités locals d’emergència i reconstrucció (CLER) de municipis afectats per la dana com Catarroja, Benetússer, Sedaví, Aldaia, Albal, Alfafar i Massanassa, a l'Horta Sud, han demanat als ajuntaments que aproven una declaració institucional per a exigir millores en el transport públic. Segons han informat en un comunicat, els CLER, sorgits després de la dana del 29 d’octubre del 2024, han registrat esta setmana la proposta en els consistoris i denuncien que el servici està “intolerablement degradat”.

Els comités reclamen abordar la mobilitat des de la perspectiva dels municipis de la perifèria i no només des de València. Els CLER asseguren que, malgrat els anuncis de millora, el transport públic forma pels trens de Rodalia, el metro i els autobusos metropolitans ha empitjorat en els últims mesos.

Denuncien increments en els temps de trajecte, falta de puntualitat i saturació dels combois fins a situacions d’amuntegament, que consideren “insostenibles i vexatòries” per als usuaris.

Continua llegint-ho en el web

]]> <![CDATA[La boira complica la circulació en diversos trams de l’AP-7, l’N-340 i l’A-7 a Castelló i Sagunt]]> Este dijous a primera hora, el trànsit a les carreteres valencianes està especialment afectat per una intensa boira que reduïx la visibilitat i s'ha sumat a les puntuals retencions de la xarxa valenciana en estos dies de Pasqua.

Segons ha informat la Direcció General de Trànsit, hi ha visibilitat reduïda per bancs de boira en diversos trams de l’AP-7 i l’N-340 entre Benicàssim i Castelló (Plana Alta) i a l’A-7 entre Sagunt (Camp de Morvedre) i Museros (Horta Nord). 

Pel que fa a la resta del trànsit a la carretera, a València hi ha set quilòmetres de retencions en els dos sentits de la V-30 i a la ronda Nord en l'entorn de Mislata, Paterna i Xirivella. 

Continua llegint-ho en el web

]]> <![CDATA[Comença la primera fase per a duplicar sis quilòmetres de l'N-340 a l’altura d’Orpesa]]> El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ja ha iniciat les obres de la primera fase per a la duplicació de l'N-340 entre els quilòmetres 992 i 998 a l'altura d'Orpesa, a la Plana Alta. El pressupost de l'actuació és de 28,5 milions d'euros.

Els treballs comprendran l'adequació del traçat i la reordenació dels accessos de la carretera actual, mitjançant la construcció d'un nou enllaç a la Renegada, el redisseny del semienllaç d'Orpesa i la millora de la connexió amb l'AP-7.

D'esta manera, s'adequarà l'actual carretera N-340 entre els quilòmetres 992 i 998 perquè puga constituir-se com la primera calçada d'una futura duplicació de la carretera, amb l'objectiu de millorar les condicions de circulació i de seguretat viària.

Continua llegint-ho en el web

]]> <![CDATA[Els viatgers estrangers ja representen el 26,5% dels usuaris de Metrovalència]]> Els usuaris estrangers ja suposen el 26,5% dels passatgers de Metrovalència, segons les dades de l’últim Índex de Satisfacció al Client (ISC), elaborat per Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) a partir de 3.278 entrevistes realitzades el novembre de 2025 entre viatgers majors de 15 anys.

Per línies, les que concentren una presència més elevada de viatgers estrangers són la línia 2, amb un 35,2%, la línia 1, amb un 32,8%, i la línia 10, amb un 30,9%. L’estudi no es va poder fer el 2024 a causa de les afectacions al servei provocades per la dana.

Pel que fa al perfil dels usuaris, les dones representen el 60,5% dels viatgers habituals, davant del 39,5% d’homes, amb una presència majoritària en totes les línies, especialment en la línia 5 (Aeroport-Marítim), on arriben al 65,2%.

Continua llegint-ho en el web

]]> <![CDATA[Ryanair estrena dos noves rutes des d’Alacant a Alemanya per a l’estiu de 2026]]> La companyia aèria Ryanair ha posat en marxa esta setmana les noves rutes d’estiu de 2026 des de l’aeroport d’Alacant cap a dos ciutats alemanyes: Friedrichshafen i Saarbrücken. El primer vol cap a Friedrichshafen va eixir dimecres, mentre que la connexió amb Saarbrücken es va estrenar dijous.

Segons ha informat la companyia, estes noves rutes tindran dos freqüències setmanals cadascuna i formen part de la programació d’estiu, que ja es pot reservar a través de l’aplicació mòbil de l’aerolínia.

La portaveu de Ryanair a Espanya, Alejandra Ruiz, ha destacat que “estes noves i interessants rutes se sumen al ja sòlid programa d’estiu del 2026 de Ryanair, oferint als nostres clients encara més opcions a les tarifes més baixes d’Europa”.

Continua llegint-ho en el web

]]> <![CDATA[Dos accidents en l’autovia de Madrid i un altre en la pista d’Ademús compliquen l’operació eixida este divendres]]> Dos accidents ocorreguts a escassos quilòmetres de distància i en sentit contrari, en l’A-3 i en l’A-7 prop de Loriguilla, així com un altre que ha passat en la CV-35, a l’altura de Sant Antoni de Benaixeve han complicat el trànsit durant el matí d’este Divendres Sant, en la segona fase de l'operació eixida de Setmana Santa. A més dels accidents, l’acumulació de trànsit en les zones costaneres ha deixat retencions en diversos punts de l’AP-7 a la Marina i la Safor, en l'N-332 a Torrevella i en la carretera del Saler.

La d’este divendres es preveia una jornada complicada en les carreteres, donat que dijous era una jornada laborable en la Comunitat Valenciana i molts retardaven fins a este divendres l’eixida cap a la destinació de vacances, però, almenys durant el matí, els diversos sinistres que s’han registrat s’han normalitzat en poc de temps.

La Direcció General de Trànsit (DGT) ha informat de dos accidents pròxims, un registrat en l’A-3 al terme de Loriguilla i en sentit Madrid, mentre que molt a prop, tenia lloc un segon accident, ja en els primers quilòmetres de l’A-7 i en sentit Alacant. No obstant això, han sigut sinistres d’escassa importància, que sols han presentat dos o tres quilòmetres de cues, i en poc més d’una hora ha quedat normalitzada la situació en els dos sentits.

Continua llegint-ho en el web

]]> <![CDATA[Dos accidents, a l'A-7 i l'A-70, generen retencions en l'operació eixida per Setmana Santa]]> Dos accidents de trànsit, un d'ells a l'A-7 i un altre a l'A-70, estan generant este dijous de matí retencions en plena operació eixida per Setmana Santa, segons ha informat la Direcció General de Trànsit (DGT).

En concret, a l'A-7, a l'altura de Loriguilla, en sentit Alacant, ha tingut lloc un dels sinistres, la qual cosa ha obligat a tallar el carril central. L'incident ha tingut lloc en el punt quilomètric 335 i s'han generat més de tres quilòmetres de retencions, segons han detallat les mateixes fonts.

Prèviament, al voltant de les 07:00 hores, s'ha registrat un altre accident a Alacant, a l'A-70, a l'entorn de l'aeroport i la Torre del Pla, en sentit València. S'han generat dos quilòmetres de retencions.

Continua llegint-ho en el web

]]> <![CDATA[El trencament d'una catenària interromp la circulació de la línia 6 i d'una part de la 4 del tramvia a València]]> El trencament de la catenària per l'enganxament d'un camió afecta la circulació d'un tram de la línia 4 del tramvia i tota la línia 6, que ha quedat inoperativa, a la ciutat de València.

L'incident s'ha produït al voltant de les 18:15 hores en enganxar-se un camió amb la grua desplegada a la catenària del tramvia, segons informa Ferrocarrils de la Generalitat (FGV).

La línia 4 manté interromput el servici entre les parades de Pont de Fusta i Dr. Lluch, mentre que tota la línia 6 ha quedat inoperativa fins que es reparen els danys.

Continua llegint-ho en el web

]]>