El preu del peatge de l'AP-7
Els 367 quilòmetres d'autopista de la Comunitat Valenciana no són els més cars d'Espanya, però tampoc són els més barats.
La Comunitat Valenciana és la segona autonomia amb més quilòmetres d'autopista a Espanya. Catalunya lidera el podi amb 633 quilòmetres. Després estan els 367 quilòmetres de la nostra comunitat i en tercer lloc tenim els 327 quilòmetres d'autopistes gallegues.
Si el projecte del govern espanyol d'eliminar els peatges arriba a bon port, els usuaris d'autopistes s'estalviaran el pagament d'unes tarifes per quilòmetre que no són les més cares de l'estat, però tampoc les més econòmiques.
L'autopista de peatge, l'AP-7, que travessa la Comunitat Valenciana, de nord a sud, és la gran columna vertebral del territori. I circular-hi ens costa una mitjana d'11 cèntims d'euro cada quilòmetre. Però no de manera general. Hi ha trams que costen un poc més i d'altres que són més barats, principalment els del sud de la comunitat.
Així, els 420 quilòmetres del tram entre Vinaròs, al Baix Maestrat, i el Pilar de la Foradada, al Baix Segura, que travessa de punta a punta el nostre territori, ens costa 34,90 euros; és a dir, 8 cèntims per quilòmetre. Aquest trajecte ens ofereix el quilòmetre més barat dels que hem analitzat.
Un dels trams d'autopista més utilitzats és el de València-Les Marines. Les males combinacions de transport entre el centre i el sud de la Comunitat fan que el peatge siga una solució quasi obligatòria, ja que circular per la carretera nacional de la costa, la N-332, ens fa perdre molt de temps, pels embusso, en travessar Bellreguard i, especialment, Oliva. Si ens decidim per l'autopista, des del peatge de Silla fins a Benissa-Calp hi ha 98 quilòmetres, amb un preu de 10,65 cèntims. Ací el quilòmetre té un cost d'11 cèntims. Així ens trobem en la mitjana del cost de les autopistes d'Espanya. Però molt lluny dels 2 cèntims d'euro de mitjana que costa circular per l'AP-7 en el tram entre Alacant i Cartagena.
Si el que volem es anar cap al nord de la Comunitat, per exemple entre Torreblanca i Vinaròs, el preu s'incrementa sensiblement. Els 44 quilòmetres d'aquest tram tenen un cos de 5,45 euros, el que equival a 12 cèntims per cada quilòmetre recorregut. Aquest és el tram més al nostre territori.
El 31 de desembre del 2019, aquestes despeses ja no els tindrem si va endavant el projecte d'eliminació de peatges que ha posat damunt la taula el govern espanyol.
